Cara mengulang tingkat minyak remnya

Isi

• tahap
• Metode 1 Periksa level minyak rem
• Metode 2 Tambahkan cairan rem
• Metode 3 dari 3: Berdarah sistem rem dan ganti cairan

Untuk keamanan Anda, secara teratur periksa level minyak rem Anda, disarankan untuk melakukannya setiap 3 bulan. Juga perlu untuk menggantinya setelah 2 tahun atau 50.000 km. Mengganti minyak rem jauh lebih sulit daripada mengganti oli, terutama jika Anda memiliki ABS, Anda harus memiliki kebiasaan letakkan tangan Anda di dalam minyak... Peringatan: setiap gelembung udara di unit hidrolik ABS akan menyebabkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki! Anda membutuhkan cairan yang tepat (DOT 3 atau DOT 4), kendaraan dengan ABS memerlukan indeks yang lebih tinggi dari DOT 4.

tahap

Metode 1 Periksa level minyak rem

1. Parkirkan mobil Anda pada permukaan yang rata dengan mematikan mesin dan rem parkir.
   • Pada mobil otomatis, letakkan di posisi "P" dan oleskan rem parkir. Biasanya, tidak ada risiko besar bahwa mobil bergerak, tetapi pencegahan lebih baik daripada mengobati.
   • Pada mobil shift manual, lakukan terlebih dahulu dan gunakan rem parkir.

2. 
   

   
   Temukan reservoir minyak rem di bawah kap.
   • Dengan mesin mati, angkat kap mesin dan temukan reservoir minyak rem. Pada sebagian besar kendaraan, alih-alih di sisi pengemudi, Anda harus menemukan tangki bulat kecil berwarna kuning, ditutup dengan tutup berlekuk hitam. Anda dapat melihat kelulusan bantuan di samping tangki.
   • Tangki ini melampaui sepotong logam yang agak memanjang, master silinder, yang terakhir mudah dikenali berkat empat tabung tembaga kecil yang pergi. Set terletak di sisi kokpit.
   • Seringkali, ada peringatan di tutupnya. Menghormati instruksi ini, mereka lebih diutamakan dari semua rekomendasi yang kami berikan di sini, dipahami bahwa setiap kendaraan berbeda. Bacalah selalu instruksi dari pabrik (kendaraan) atau pabrik (cairan).

3. 
   

   
   
   
   Buka tangki dan catat level cairannya. Sebelum membuka, bersihkan tutup dan bagian atas tangki dengan kain.
   • Sebelum melakukan sesuatu, kita harus melihat apakah Anda perlu menambahkan cairan atau tidak, lihat saja apakah level Anda berada atau tidak, antara dua baris "Max" dan "Min" yang terletak di sisi tangki.
   • Pada beberapa kendaraan, level cairan dapat dilihat secara langsung tanpa membuka tangki.

4. 
   

   
   Bertindak jika cairan rem Anda hitam atau levelnya terlalu rendah.
   • Jika level Anda di bawah garis "Min", Anda harus menambahkan cairan. Seseorang harus selalu bertanya mengapa level ini turun, mungkin karena alasan yang lebih serius daripada sekadar kehilangan yang tak terhindarkan dari waktu ke waktu. Ini bisa menjadi masalah bantalan aus atau kebocoran di sirkuit. Perhatian! Jika level di bawah maksimum, tetapi di atas minimum, biasanya tidak menambahkan minyak rem. Level rendah adalah panjang balapan kaliber Anda. Jika pembalut Anda aus, levelnya turun. Jika mendekati minimum, periksa pembalut Anda, mungkin sudah waktunya untuk mengubahnya ...
   • Anda juga harus melihat warna cairan Anda. Minyak rem berwarna biru pada awalnya. Seiring waktu, cenderung menjadi lebih gelap karena kotoran yang ditemui di sirkuit. Anda memahami bahwa dalam hal ini tidak akan cukup dengan hanya menambahkan Lockheed (nama lain dari minyak rem) jika hilang, itu akan membersihkan seluruh rangkaian dan membuat cairan baru.
   • Jika Anda tidak melihat sesuatu yang tidak wajar maka Anda tidak perlu melakukan apa pun, tandai tanggal inspeksi Anda dalam buklet pelacakan, sambil menunggu tinjauan selanjutnya.

Metode 2 Tambahkan cairan rem

1. 
   

   
   
   
   Gunakan minyak rem yang tepat.
   • Dalam manual yang disertakan dengan kendaraan, di bagian "Rem", Anda akan menemukan referensi cairan untuk dimasukkan ke sirkuit. Dalam sebagian besar kasus, minyak rem yang dicap DOT 3 atau DOT 4 digunakan.
   • Pada beberapa mobil, Anda memerlukan cairan tipe DOT 5 (berbasis silikon). Biasanya, DOT 5 tidak dicampur atau ditukar di satu sisi dan DOT 3 dan 4 di sisi lain. Ini akan merusak rem, tetapi tidak ada bukti kuat untuk mendukung klaim ini. Hindari semua yang sama!

2. 
   

   
   Lap tangki dan tutupnya dengan kain.
   • Seka tutup dan tutup reservoir dengan kain bebas serabut.
   • Ini memastikan bahwa kotoran tidak jatuh ke dalam tangki.
   • Jika minyak rem bekerja di tangan Anda, cucilah. Cairan ini bersifat korosif dan dapat menghilangkan cat dari logam, sehingga tidak terlalu lama menempel pada kulit.

3. 
   

   
   Buka tutup tangki dari silinder utama, lalu tambahkan minyak rem.
   • Operasi ini tidak menghadirkan kesulitan khusus, hanya berhati-hatilah untuk tidak menuangkannya. Hormati level cairan, itu harus di antara dua tanda "Max" dan "Min". Jika tidak ada tanda, ketahuilah bahwa levelnya antara 2/3 dan 3/4 tangki.
   • Untuk menghindari tumpahnya tangki, sediakan corong. Anda harus mencucinya dengan air dan sabun setelah digunakan, karena minyak remnya sangat pedih. Ingat bahwa jika bantalan rem Anda aus, Anda harus menggantinya sebelum menambahkan cairan, karena level kemudian akan naik dengan mendorong sanggurdi.

Metode 3 dari 3: Berdarah sistem rem dan ganti cairan

1. 
   

   
   Konsultasikan manual pabrik sebelum hal lain.
   • Pendarahan rem adalah operasi yang jauh lebih rumit daripada hanya menambahkan cairan. Anda dapat membuat kesalahan dan hidup Anda dalam bahaya jika Anda tidak mengikuti instruksi dan rekomendasi pabrik. Konsultasikan hanya manual kendaraan Anda (model yang sama, mesin yang sama, tahun yang sama). Ada banyak sirkuit pengereman sebagai model, meskipun secara keseluruhan operasi sangat mirip dalam semua kasus.
   • Berdarah rem membutuhkan kehadiran orang lain.

2. 
   

   
   Letakkan kendaraan Anda di atas lilin dan lepaskan roda.
   • Untuk memulai, Anda harus mengangkat mobil untuk melepas roda. Anda bisa meletakkannya di lilin, puing-puing atau di jack. Ketika harus melepas roda, rasanya seperti saat Anda sekarat.
   • Mobil yang ditahan berpotensi berbahaya karena dapat tergelincir. Pastikan Anda berada di permukaan tanah dan pegangan Anda stabil. Minyak rem bersifat kaustik, jadi jangan tumpahkan.

3. 
   

   
   Isi reservoir dengan minyak rem baru.
   • Angkat kap dan cari reservoir minyak rem. Tambahkan cairan jika perlu, bahkan jika cairan yang sudah ada di dalam tangki berubah warna.
   • Pasang kembali tutup tangki. Selama operasi pembersihan, Anda akan sering berada di kompartemen penumpang, lalu di luar, untuk menempatkan Lockheed, misalnya. Ingat: tutup bahan bakar harus selalu ditutup saat pedal rem ditekanjika tidak, Anda berisiko mematahkan rem.

4. 
   

   
   Temukan sekrup berdarah.
   • Pada setiap sanggurdi, Anda akan melihat logam "puting" kecil, bulat dengan lubang kecil di atasnya: itu adalah sekrup berdarah. Itu sering ditutupi dengan cabochon plastik kecil untuk melindunginya: itu harus dihapus dengan tangan.
   • Prinsipnya adalah untuk membersihkan setiap roda, bulan demi bulan, dimulai dengan yang terjauh dari tangki dan berakhir dengan yang terdekat. Tetap periksa pada manual pabrik bahwa dalam urutan ini yang harus dilakukan, karena pada beberapa kendaraan, itu berbeda. Secara keseluruhan, Lockheed lama akan dihilangkan melalui sekrup berdarah, seperti yang akan kita lihat.

5. 
   

   
   pembersihan roda pertama.
   • Ini adalah operasi yang agak rumit untuk seorang pemula, klik tautan hijau dari kata "Bersihkan" di atas untuk membaca yang menjelaskan cara melanjutkan.
   • Pasang tabung ke sekrup berdarah. Sepotong pipa (10-15 cm) yang terbuat dari plastik transparan akan sangat baik. Pasang salah satu ujung tabung (harus sedikit memaksa masuk) pada sekrup rem berdarah. Tempatkan ujung tabung yang lain dalam botol transparan kecil yang berisi satu atau dua sentimeter minyak rem. Tabung harus menyelam ke dalam cairan ini untuk menghindari naiknya udara. Ketika semuanya sudah berada di tempatnya, cukup longgarkan sekrup berdarah (mereka sering terhalang oleh debu), minyak rem harus belum mengalir. Kami hanya ingin memiliki sekrup yang mengunci dan membuka blokir dengan mudah: Anda akan mengerti mengapa.
   • Di sinilah orang kedua yang kami ajak bicara datang. Mesin berhenti, asisten Anda sedang mengemudi, siap untuk menekan pedal rem, Anda berada di belakang kemudi. Andalah yang meminta agar ia menekan pedal saat Anda telah melonggarkan sekrup yang berdarah. Ia harus menekan dengan lembut dan teratur. Lockheed lolos melalui sekrup.
   • Tiba 2/3 dari perlombaan, itu memperingatkan Anda dan Anda memblokir sekrup berdarah. Pedal naik kembali. Operasi ini harus diulangi sampai pedal rem mengeras.

6. 
   

   
   Tambahkan cairan jika perlu.
   • Anda seharusnya tidak pernah membiarkan level turun ke titik bahwa Anda tidak lagi melihat cairan di dalam tangki, karena udara kemudian dapat memasuki sistem. Periksa jumlah dalam tangki setelah setiap pembersihan dan tambahkan cairan jika perlu.
   • Ulangi pendarahan, tambahkan cairan saat Anda pergi, sampai cairan keluar baru dan tidak ada gelembung udara di dalamnya. Pasang kembali tutup pada katup berdarah dan kencangkan dengan aman.

7. 
   

   
   Bersihkan roda lainnya.
   • Setelah Anda selesai dengan roda pertama seperti yang ditunjukkan di atas, lanjutkan ke yang berikutnya. Seperti disebutkan di atas, Anda biasanya harus mulai dengan roda belakang yang paling jauh dari reservoir minyak rem dan terus berlanjut saat Anda semakin dekat untuk menyelesaikan dengan roda yang paling dekat dengan tangki. Namun, ini mungkin berbeda untuk kendaraan Anda, pastikan untuk berkonsultasi dengan manual kendaraan Anda.
   • Sebagai tindakan pencegahan, lihat level cairan dalam tangki sementara asisten Anda menekan pedal rem dan melepaskannya tiba-tiba. Jika lunak, mungkin ada gelembung udara di sistem. Dalam hal ini, Anda harus terus membersihkan.
   • Setelah Anda menyelesaikan semua roda dan Anda yakin tidak ada udara di sistem, isi tangki dan tutup dengan mengganti tutupnya.

8. 
   

   
   Pasang kembali tutupnya dan bersihkan reservoir.
   • Bersihkan tutup dan reservoir dengan kain bebas serabut, berhati-hatilah agar tidak menjatuhkan puing atau debu di dalamnya.
   • Pastikan tutupnya kencang dan kencang sebelum menutup kap mesin dan menyalakan kendaraan. Letakkan kembali roda pada tempatnya dan mobil di tanah.
   • Bravo! Anda baru saja merawat kendaraan Anda dan keselamatan Anda serta pengemudi lainnya. Mengganti minyak rem bukanlah tugas yang mudah bagi pemula ...

9. 
   

   
   Bersihkan cairan rem yang mungkin tersebar.
   • Bersihkan lantai tempat Anda bekerja. Pertama, itu tidak begitu indah secara estetika, maka jika permukaan Anda halus (beton, ubin), Anda mungkin terpeleset. Lockheed berlendir.
   • Untuk bintik-bintik kecil, kain atau pel basah sudah cukup. Untuk bintik-bintik yang lebih besar (Anda telah menumpahkan labu!), Mulailah dengan menghapuskan kelebihan dengan meletakkan pasir, tanah diatom. Sapu semuanya dan masukkan ke dalam kantong sampah yang terpisah (arah pembuangan).
   • Jika Anda tidak melakukan apa-apa dan mengandalkan hujan untuk membersihkan tanah Anda, jika Anda telah bekerja di luar, Anda bukan teman Bumi. Produk tersebut pasti akan bocor ke tanah dan pada akhirnya akan mencapai permukaan air. Bayangkan semua orang melakukan hal yang sama!

• Minyak rem bersifat korosif dan dapat menyerang cat mobil Anda! Dia juga menyerang pulau-pulau. Akhirnya, lindungi kulit dan mata Anda karena cairan itu beracun. Berhati-hatilah agar tidak tumpah!
• Selalu ambil sebotol minyak rem baru untuk diisi ulang. Dengan demikian, tidak akan ada jejak kelembaban dalam cairan.
• Jika kendaraan Anda dilengkapi dengan sistem ABS, Anda tentu harus membawanya ke spesialis atau Anda akan memerlukan alat dan peralatan yang sesuai.

• Saat menuangkan cairan rem, berhati-hatilah untuk tidak memasukkan air atau debu. Anda mungkin memiliki rem yang buruk.
• Cairan DOT 5 hanya dapat digunakan pada mobil yang dirancang untuk jenis ini. Ini adalah cairan berkinerja tinggi dan tidak larut dengan cairan lain (DOT 4 atau 3). Anda akan mengambil risiko kecelakaan itu!