Cara membersihkan radiator mobil

Isi

• tahap
• Bagian 1 Kuras radiator
• Bagian 2 Membersihkan bagian dalam radiator
• Bagian 3 Mengisi radiator

Setiap tahun, oli dalam mobil perlu diganti, tetapi tahukah Anda bahwa cairan pendingin juga harus diganti? Secara umum, itu harus diubah setiap lima tahun atau setelah 60.000 menjadi 70.000 km. Ini adalah operasi sederhana untuk mengeringkan radiator, kemudian membersihkan radiator (di dalam dan di luar) dan akhirnya, untuk memasang lantigel baru. Jika semuanya berjalan lancar, Anda memilikinya selama sekitar satu jam tanpa bantuan peralatan khusus.

tahap

Bagian 1 Kuras radiator

1. 
   

   
   Operasikan hanya pada mesin yang dingin atau hangat. Jika Anda sudah menyetir, tunggu satu jam sebelum melakukannya. Anda harus dapat meletakkan tangan Anda di mesin tanpa membakar diri Anda sendiri. Ini adalah langkah pengamanan: dalam operasi, pendingin mendekati 90 ° C, yang terbakar sangat buruk.

2. 
   

   
   Membekali diri. Pakai sarung tangan dan kacamata lateks, yang pertama akan mencegah Anda bersentuhan dengan lantigel, selalu sedikit korosif, yang kedua, untuk menerima proyeksi apa pun di mata. Ini juga akan melindungi Anda saat bekerja di bawah mesin.
   • Lantigel adalah bahan kimia yang tidak boleh bersentuhan dengan mata atau tangan. Tak perlu dikatakan bahwa itu tidak boleh diserap.

3. 
   

   
   
   
   Angkat bagian depan kendaraan. Ini akan memungkinkan Anda untuk melihat dengan lebih baik apa yang Anda lakukan, geser wadah pengosongan Anda dan lepaskan sekrup berdarah. Pasang jack di tempat yang tepat (baca manual). Sebelum mengangkat mobil, Anda harus menggunakan rem parkir dan menggeser kecepatan agar kendaraan Anda tidak bergerak saat mengangkat. Geser panci pengurasan Anda di bawah radiator, di bawah pembersihan.
   • Lidéal adalah untuk menempatkan kendaraan Anda di atas lilin yang aman, sehingga Anda tidak akan mengambil risiko apa pun.
   • Jangan perdarahan radiator Anda langsung di tanah, Anda akan mencemari itu. Kumpulkan dan simpan untuk didaur ulang.
   • Untuk menuangkan pendingin lama ke dalam kaleng, rencanakan corong.

4. 
   

   
   Angkat kapnya. Kemudian cari radiator yang, untuk alasan pendinginan yang jelas, ada di depan kendaraan, di belakang kisi-kisi berlubang. Lihatlah selang-selang yang melekat padanya untuk melihat ada yang retak atau pecah. Jika demikian, Anda (atau mekanik) harus mengganti selang yang salah.
   • Jika bagian luar radiator kotor, bersihkan dengan sikat bulu nilon yang dicelupkan ke dalam air sabun. Bersikeras dengan baik untuk melewati antara sirip.

5. 
   

   
   
   
   Buka tutup radiator. Ini berwarna tembaga dan bentuknya bundar, tetapi dengan dua telinga kecil. Agar cairan pendingin mengalir sepenuhnya, buka saja. Putar berlawanan arah jarum jam, ada dua takik.
   • Batalkan tutupnya, tetapi biarkan di tempat sehingga Anda tidak kehilangan itu dan pastikan itu tidak jatuh ke kedalaman mesin.

6. 
   

   
   Buka katup pembersih radiator (atau katup). Itu selalu di bagian bawah radiator dan di samping. Untuk mengendurkannya, seringkali diperlukan forsep, tetapi jika itu katup, itu obeng. Karena ini adalah pembersih, Anda harus hati-hati mengendurkannya sehingga cairan tidak keluar sekaligus dan mengalir dengan baik ke wadah Anda. Juga lengkapi lampu karena area yang cukup gelap.

7. 
   

   
   Tunggu akhir saluran pembuangan sebelum menutup keran. Kuantitas dantigel (antara 5 dan 7 liter) adalah fungsi dari volume radiator, yang tergantung pada ukuran mesin. Pengeringan sesuai lebih pendek. Ketika tidak ada yang mengalir, lepaskan wadah Anda dan tutup katup radiator.
   • Pindahkan lantigel bekas ke dalam kaleng plastik dan bawa ke tempat pembuangan limbah terdekat untuk diproses ulang. Jangan membuangnya di selokan!

Bagian 2 Membersihkan bagian dalam radiator

1. 
   

   
   Tuang pembersih radiator ke radiator. Baca instruksi yang diberikan oleh pabrikan, tetapi secara umum, Anda harus terlebih dahulu menuangkan pembersih, kemudian 3 atau 4 liter air (keran atau suling). Untuk menghindari meletakkannya di mana-mana, gunakan corong. Tutup radiator dan periksa bahwa tutup tangki ekspansi juga terkunci.
   • Pembersih radiator tersedia di toko perlengkapan otomotif atau di Internet.
   • Air suling tidak mengandung garam atau klorat yang akan menyerang logam, itu berkontribusi pada umur panjang radiator Anda.
   • Sedangkan untuk corong yang digunakan, ambil yang Anda pesan untuk pekerjaan Anda di mobil. Jangan bersenang-senang mengambil di dapur!
   • Lihat buklet perawatan kendaraan jika pabrikan menentukan model pembersih tertentu dan berapa banyak.

2. 
   

   
   Mulai kendaraan Anda dan biarkan berjalan selama 5 menit. Untuk lebih banyak lalu lintas, hidupkan pemanas. Selama sirkulasi ini, produk pembersih akan melarutkan jejak dantigel terakhir dan beberapa endapan lainnya (khususnya batu kapur).
   • Hanya bekerja di tempat yang berventilasi baik. Seperti halnya mesin, sangat penting untuk menghindari berada di area tertutup karena asap karbon monoksida.

3. 
   

   
   Matikan mesin. Tunggu seperempat jam sampai dingin. Karena Anda juga akan mengoperasikan saluran kedua, akan berbahaya untuk membuka tutup radiator sementara yang kedua panas dan karena itu di bawah tekanan.

4. 
   

   
   Lepaskan tutup radiator dengan hati-hati. Pastikan panci pembuangan Anda berada di bawah radiator, kemudian kendurkan ayam tiriskan untuk mengalirkan larutan pembersih (sekarang tercemar). Jika radiator Anda kotor, Anda akan mendapatkan air yang sangat kotor dan berkarat.

5. 
   

   
   Bilas sirkuit. Ini dilapisi secara internal dantigel, sisa karat dan produk pembersih: sekarang saatnya untuk membilasnya. Tuang ke dalam air keran radiator (4 hingga 5 L), tutup radiator dan nyalakan mesin dengan pemanas selama lima menit. Biarkan dingin, lalu bersihkan sirkuit untuk ketiga kalinya. Jika airnya masih kotor, lakukan pembilasan lagi.
   • Sementara air suling lebih baik, tetapi lebih mahal. Untuk membersihkan dan membilas, ambil air keran. Bahkan jika itu adalah batu kapur, ia tidak akan punya waktu untuk menyelesaikannya.

Bagian 3 Mengisi radiator

1. 
   

   
   Siapkan antibeku Anda. Dalam sebuah tabung 5L yang pernah berisi lantigel (dan yang Anda sisihkan), campurkan 2 L dantigel murni dan 2 L air suling. Karena kepadatan kedua cairan ini tidak persis sama, Anda akan berhati-hati untuk mengocok kaleng Anda untuk mendapatkan campuran yang homogen.
   • Jika Anda tidak terlalu manual, belilah timah dantigel 5 liter di toko peralatan mobil.

2. 
   

   
   Tuang lantigel ke radiator yang bersih. Untuk menghindari membasahi blok motor atau kabel listrik, gunakan corong dan tuangkan perlahan, karena corong dapat membuat cadangan. Sebelum mengisi, baca dengan cermat buklet pemeliharaan yang akan menentukan jumlah yang akan dituangkan. Beberapa menuangkan sebagian dari lantigel langsung ke radiator dan sisanya ke kapal ekspansi yang memiliki tengara.

3. 
   

   
   Mulai kendaraan Anda. Harus diakui, lantigel mengalir karena gravitasi, tetapi tidak cukup. Juga, saat menghidupkan mesin, pompa air akan memaksa antibeku baru untuk mengisi semua ruang. Pastikan untuk memeriksa level di kapal ekspansi dan ulangi level jika perlu. Setelah satu atau dua menit, pasang kembali tutupnya dengan mengencangkannya dengan aman.
   • Tunggu sekitar seperempat jam agar cairan meresap ke dalam pipa.

4. 
   

   
   Ulangi level tersebut. Campuran ini sekarang terdistribusi dengan baik ke seluruh sistem pendingin dan ada peluang bagus bahwa level telah turun. Tunggu sampai mesin dingin, lalu lepaskan sumbat tangki ekspansi dan ganti jika perlu dengan lantigel, level cairan harus antara MIN dan MAX. Kencangkan tutupnya.
   • Bersihkan wadah pengosongan Anda dan simpan untuk waktu berikutnya. Yang terbaik adalah memesan wadah ini hanya untuk pengeringan radiator Anda.