Cara mengenali bau di mobil

Isi

• tahap
• Metode 1 Identifikasi bau gas buang, belerang atau bensin
• Metode 2 dari 3: Identifikasi bau yang membakar
• Metode 3 Buat interior mobil terasa nyaman

Lama kelamaan, bisa jadi Anda mencium bau aneh saat mengendarai mobil Anda. Ini bisa berasal dari masalah mekanis, yang menyiratkan perbaikan, tetapi juga dapat dijelaskan oleh apa yang Anda lakukan di kabin, seperti makan, merokok ... Sering terjadi bahwa ada bau berjamur karena adanya air di karpet atau kain kursi. Sebelum melakukan sesuatu, Anda harus terlebih dahulu mengidentifikasi penyebab masalahnya.

tahap

Metode 1 Identifikasi bau gas buang, belerang atau bensin

1. 
   

   
   Lihat apakah sistem pembuangan Anda tidak tertusuk. Jika kabin Anda berbau gas buang, ketahuilah bahwa itu berbahaya karena mengandung gas mematikan: karbon monoksida. Dalam hal ini, yang terbaik adalah membawa kendaraan Anda ke perombakan untuk melihat apa yang terjadi.
   • Lubang pada muffler bisa berada di mana saja antara manifold dan muffler.
   • Dalam skenario terburuk, dimungkinkan gas buang memasuki kabin secara besar-besaran melalui lubang di cangkang kompartemen penumpang.

2. 
   

   
   Ganti catalytic converter. Jika Anda menemukan bau belerang atau telur busuk, jangan ragu: hubungi profesional untuk melihat apa yang terjadi.
   • Lebih sering daripada tidak, bau sulfur yang terus-menerus mengindikasikan, pasti, masalah konverter katalitik yang memulihkan sulfur dari bahan bakar. Tidak ada alternatif selain menggantikannya.
   • Konverter katalitik mudah diubah: kendurkan kedua klem, pasang pot baru dengan sambungannya, dan pasang kembali kerahnya.

3. 
   

   
   
   
   Ganti filter diesel atau gas Anda. Itu bisa terjadi, tetapi jarang, itu dilonggarkan, sebagian besar waktu, perlu untuk menggantikannya.
   • Bau telur busuk juga bisa berasal dari motor yang terlalu panas atau pengatur tekanan bahan bakar yang salah. Dalam kasus terakhir, Anda akan mengubah filter bahan bakar.
   • Bau telur busuk dijelaskan oleh adanya hidrogen sulfida. Semua bahan bakar mengandung belerang, yang biasanya dikonversi menjadi belerang dioksida, gas yang tidak berbau sama sekali. Namun, jika catalytic converter rusak, ia bisa mengeluarkan bau telur busuk yang kuat.

4. 
   

   
   Lihat apakah Anda belum "menenggelamkan" mesin. Bau bensin di dalam atau di sekitar mobil berasal dari masalah. Jika itu hanya masalah mesin yang banjir, masalahnya mudah diperbaiki.
   • Jika mobil Anda tidak mulai, itu akan mencium esensi: Anda menenggelamkan mesin. Tinggalkan mobil Anda sendiri selama beberapa menit, lalu coba nyalakan kembali.
   • Bau bensin paling sering ditemukan di mesin. Kebocoran ada di sistem injeksi karburator atau pompa bahan bakar, lebih jarang selang.

5. 
   

   
   
   
   Periksa saluran bahan bakar. Tinggalkan karburator dan ikuti mata dan tangan dari berbagai selang. Salah satu dari dua hal: selang telah dikalahkan (dan Anda memasangnya kembali) atau dimasak (dan Anda mengubahnya).
   • Mungkin juga untuk memeriksa kebocoran bahan bakar di tanah di bawah mesin, tetapi bahan bakarnya sangat fluktuatif dan meninggalkan beberapa bekas.
   • Jika Anda merasa ada kebocoran bahan bakar, hindari merokok di dekat Anda. Bau bensin bisa disebabkan oleh permintaan yang terlalu sering dari akselerator. Ini juga bisa menjadi bau yang berasal dari tangan Anda jika Anda menyentuh bahan bakar.

Metode 2 dari 3: Identifikasi bau yang membakar

1. 
   

   
   Jangan terlalu memaksakan kopling atau rem. Jika setiap kali Anda melewati kecepatan, Anda merasakan bau terbakar yang kuat, itu adalah masalah kopling. Jika saat Anda mengerem, itu masalah platelet.
   • Bau terbakar dengan kopling dapat dijelaskan oleh fakta bahwa Anda telah menekan terlalu keras atau terlalu lama pada pedal, bantalan tetap terlalu lama pada salah satu dari dua permukaan gesekan. Jika Anda mengangkat kaki, baunya akan hilang. Salah satu komponen dari tambalan ini adalah kertas, oleh karena itu bau khas ini.
   • Jika Anda menekan rem terlalu banyak atau terlalu sering, Anda akan menaikkan suhu bantalan. Dalam hal ini, jika Anda menurun, turunkan gigi dan gunakan rem mesin. Pemanasan lapisan dapat dijelaskan oleh seized piston yang menahan lapisan terhadap disk (kasus yang jarang terjadi). Juga periksa apakah Anda tidak mengendarai dengan rem parkir.
   • Untuk mengetahui dari mana datangnya aroma terbakar, ada cara sederhana. Berhenti di pinggir jalan dan lakukan tindakan pencegahan, sentuh setiap roda untuk melihat apakah ada pembakaran. Jika ini bukan masalahnya, itu adalah kopling yang terlibat.

2. 
   

   
   Lihat apakah mesin Anda tidak kepanasan. Aroma minyak yang terbakar cukup khas, baik kental maupun pedas. Dalam hal ini, perlu untuk melihat apakah level oli Anda belum turun. Ambil kesempatan untuk mencium bau minyak dari dipstick.
   • Bau oli yang terbakar dapat dikaitkan dengan dua penyebab utama: baik mesin Anda terlalu panas, tetapi tingkat oli konsisten, atau terlalu panas karena kurangnya minyak. Dalam kasus terakhir, lihat di mana kebocorannya. Bagaimanapun, setelah perbaikan, Anda harus mengeringkan sirkuit.
   • Aroma minyak yang terbakar ini bisa berasal dari cairan transmisi. Hapus dipstick dan lihat apakah ada yang hilang. Seringkali, bau terbakar ini berasal dari fakta bahwa roda gigi tidak cukup dilumasi dan memanas, karenanya bau terbakar.

3. 
   

   
   Temukan selang yang sudah dikalahkan. Jika bau yang berbau lebih dekat ke karet daripada minyak, lihat apakah tidak ada selang yang akan dikalahkan.
   • Bau itu mungkin berasal dari selang yang dikalahkan yang akan menyentuh blok mesin yang terbakar. Kadang-kadang dijelaskan oleh segel crankshaft yang rusak.
   • Pokoknya, selang oli yang rusak selalu meninggalkan bekas, jika hanya berupa noda di bawah mobil.

4. 
   

   
   Temukan kebocoran cairan pendingin. Baunya khas, karena manis. Jika Anda mencium bau seperti itu setelah beberapa kilometer, berhentilah dengan cepat: Anda kehilangan cairan pendingin, yang dapat dengan cepat menyebabkan pengetatan mesin.
   • Kehilangan cairan pendingin ini berasal dari kebocoran baik secara langsung pada radiator atau pada selang. Jika Anda tidak dapat menemukan apa pun pada pandangan pertama, yang terbaik adalah mempercayakan mobil Anda kepada seorang profesional.
   • Jika Anda mencium bau manis ini di luar kendaraan, pasti, Anda mengalami kebocoran parah (di bagian steker atau badan radiator). Jika baunya hanya di dalam kendaraan, itu adalah kebocoran yang lebih ringan.

Metode 3 Buat interior mobil terasa nyaman

1. 
   

   
   Singkirkan bau busuk klasik. Jika kabin Anda terasa tidak enak, selain masalah mekanis, ketahuilah bahwa ada beberapa cara untuk melanjutkan tergantung pada asal masalah.
   • Bersihkan pulau Anda dengan natrium bikarbonat. Ini menetralkan bau dari, misalnya, puing-puing makanan. Angkat tikar dan taburi dengan baking soda. Gosok dengan baik untuk mendistribusikan dan menembus produk. Kemudian biarkan selama beberapa jam sebelum menyedot debu.
   • Karbon aktif memiliki kapasitas untuk menyerap bau. Ini dijual dalam berbagai bentuk (bubuk, tas, wadah berlubang) dan ditempatkan satu atau dua hari di mobil Anda, itu akan menghilangkan bau buruk.
   • Anda juga dapat menuangkan satu atau dua tetes minyak esensial vanila (atau parfum yang Anda sukai) pada sepotong kapas yang Anda tempatkan di mobil. Pikirkan juga kopi bubuk, dalam wadah tertutup: ini sangat efektif.
   • Untuk menghilangkan bau rokok, buka kap mesin dan kirim deodoran ke asupan udara kabin. Memang, asap rokok merayap ke mana-mana, termasuk di sirkuit aerasi.

2. 
   

   
   Bertindak segera setelah bau. Dengan perawatan rutin mobil Anda, Anda akan menghindari bau-bau ini lebih atau kurang memuakkan.
   • Sebagai tindakan pencegahan, biasakan menyedot bagian dalam secara teratur untuk menghilangkan puing-puing (makanan atau lainnya) yang menumpuk: Anda mencegahnya membusuk.
   • Jangan menumpuk sampah. Adalah baik untuk memiliki kantong plastik kecil untuk menaruh limbah Anda, tetapi harus diubah secara teratur, frekuensinya tergantung pada jumlah limbah yang Anda hasilkan.

3. 
   

   
   Shampouinez secara teratur pulau-pulau di kokpit. Jika Anda menumpahkan noda makanan atau minuman, sebaiknya segera keramas lantai tikar atau kursi Anda.
   • Sedangkan untuk keset lantai, keluarkan mereka dari mobil dan cucilah dengan cepat. Anda dapat membeli sampo untuk pulau-pulau atau sekadar air dan sabun Marseille, solusi pertama menjadi lebih mahal.
   • Selalu uji produk pembersih Anda di area yang kecil dan agak tersembunyi. Ada juga bubuk pembersih yang disemprotkan di atas tikar atau kursi. Setelah aksinya selesai, cukup vakum.

4. 
   

   
   Tahu cara menemukan bau jamuran. Di mobil, ini adalah bau yang sangat umum. Untuk memberi Anda gambaran, aroma ini menyerupai kaus kaki basah tua yang dibiarkan menggantung selama beberapa hari. Menyemprotkan deodoran sederhana tidak akan menyelesaikan masalah.
   • Jika bau ini terutama muncul ketika Anda memulai pemanasan atau pengkondisian udara, pastikan cetakan telah berkembang di sirkuit, itu adalah tempat yang ideal, karena panas dan lembab.
   • Masalahnya diselesaikan dengan mengeringkan pipa pemanas. Untuk ini, cukup, saat mengemudi, untuk menempatkan AC Anda secara menyeluruh selama tiga atau empat kilometer.

5. 
   

   
   Serang penyebab bau. Jika ada bau apek, itu adalah bahwa di tempat yang diberikan kelembaban telah disukai pengembangan jamur, deodoran tidak akan menyelesaikan masalah. Anda benar-benar harus menemukan tempat dari mana bau ini berasal dan terutama penyebabnya, kelembaban dan panas sebagian besar waktu.
   • Lihat apakah ada kondensasi di kompartemen penumpang. Lepaskan tikar untuk melihat apakah akan basah di beberapa tempat. Lakukan hal yang sama di bagasi dan di rumah roda cadangan. Bau apak dapat berasal dari filter pendingin udara yang mungkin bocor. Lihat di atas filter ini jika keset lantai tidak basah.
   • Di mana pun ada tikar lantai (kokpit, belalai), lepaskan jika Anda mencium bau apek. Jika baunya sepertinya berasal dari ventilasi AC, lepaskan filter.

6. 
   

   
   Berburu kelembaban untuk menghilangkan jamur. Menggunakan kain kering, serap kelembaban sebanyak mungkin. Jika Anda melihat tanda hijau atau hitam, itu jamur: lepaskan dengan spons. Gunakan sisi goresan jika cetakannya bertatahkan.
   • Karena sebagian besar kelembaban dihilangkan, Anda dapat masuk ke fase pengeringan dengan menggunakan, misalnya, pengering rambut. Anda juga bisa menggunakan satu atau dua jam koran atau kapas: kelembapan akan terserap dengan baik. Di ceruk saluran pendingin udara, usap kapas di area yang lembab.
   • Untuk menyempurnakan pekerjaan, Anda dapat menyebarkan solusi jamur. Mulailah dengan mengeringkan alas lantai Anda, lalu taburi dengan murah hati dengan baking soda yang Anda sebarkan secara merata. Gantungkan di udara terbuka selama 24 jam, lalu bersihkan dengan penyedot debu sebelum meletakkannya kembali di tempatnya.