Cara mengganti ban sepeda

Isi

• nasihat
• peringatan

Rekan penulis artikel ini adalah Chris Atkinson. Chris Atkinson adalah Manajer Penjualan di Palo Alto Bicycles, sebuah perusahaan yang didirikan pada 1930 di California. Dia telah bekerja di sana sejak 2014.

2 Lepaskan rem jika mengganggu perangkat untuk melepaskan roda. Mekanisme rem tidak semuanya sama, namun, kemungkinan Anda harus menggeser kabel rem dari sarungnya untuk melepaskannya. Untuk beberapa perangkat, Anda perlu melonggarkan kabel untuk menariknya keluar dari posisinya yang ketat.

3 Keluarkan roda dari bingkai. Jika itu adalah roda belakang, Anda harus mengangkat rantai untuk melepaskannya dari derailleur. Untuk memfasilitasi proses ini, Anda harus menempatkan rantai pada roda sproket terkecil sebelum melonggarkan mur. Jika itu adalah roda depan, manuver akan lebih mudah.

4 Kempeskan ban sepenuhnya dengan menekan bagian atas katup. Jika itu adalah katup Presta, Anda harus melepaskan bagian atas untuk keluar dari ruangan. Anda juga harus melepaskan mur yang menahan katup ke tepi.

5 Lepaskan ban dari pelek dengan menekan beberapa kali sepanjang kelilingnya. Karena tidak ada udara di ban dalam, Anda menangani ban dan bilik dan Anda akan melihat itu sedikit demi sedikit, ban keluar dari pelek.

6 Ambil sepasang tuas ban (Anda bisa membelinya di toko sepeda atau toko olahraga). Jika Anda tidak memilikinya, Anda juga bisa menggunakan gagang sendok atau benda serupa, tetapi hati-hati jangan sampai merusak tepi pelek dan jangan sampai meledakkan tabung. Tempatkan tuas ban di antara pelek dan pelek ban (sambil berhati-hati agar tidak menusuk ban) dan geser ke sepanjang roda. Ulangi proses ini dengan tuas ban lainnya, seperdelapan dari lingkar ban lebih jauh, meninggalkan alat pertama di tempatnya. Geser tuas ban kedua di sepanjang roda. Ban harus lepas secara alami dari tepi.

7 Lepaskan ban dalam sepenuhnya.

8 Ringan mengembang tabung udara yang tertusuk dan memeriksanya untuk setiap kebocoran udara dan menemukan lubang yang menyebabkan masalah.

9 Hati-hati memeriksa bagian dalam ban dengan jari-jari Anda di seluruh permukaan dan memeriksa tepi untuk setiap kaca, paku, duri atau benda asing lainnya yang mungkin bertanggung jawab atas tusukan. Berhati-hatilah untuk tidak melukai diri sendiri dengan benda asing. Jika Anda menemukannya, pastikan untuk menghapusnya sepenuhnya. Sesuaikan karet gelang pada pelek untuk melindungi ruangan dari tonjolan jari-jari.

10 perbaikan atau ganti ban dalam dan ban jika perlu. Buka kemasan ban dalam baru Anda, kemudian lepaskan tutup plastik dan mur.

11 Tempatkan ban dalam baru di ban, pastikan tidak bengkok sama sekali. Kemudian kembang pompa sedikit dengan pompa. Ini akan mencegah Anda dari menjepit ruang ketika Anda memasukkan kembali ban pada pelek.

12 Pasang kembali ban pada pelek, satu sisi demi satu. Ini adalah proses yang sulit, tetapi Anda tetap harus mencoba untuk tidak menggunakan tuas ban, obeng atau benda lain yang dapat menembus tabung baru Anda. Cari keberadaan panah pada ban atau indeks yang menunjukkan arah rotasi yang benar (beberapa ban memiliki makna tertentu). Pertama-tama, letakkan satu sisi ban pada pelek, kemudian sesuaikan ban yang sedikit melambung di dalam ban sebelum merawat sisi yang lain.

13 Periksa apakah ban dalam tidak keluar di tempat, lalu pasang mur dan kembungkan bilik, mulai perlahan untuk meluangkan waktu untuk memastikan bahwa bungkusan itu sudah diatur secara merata dan tidak ada "cubitan".

14 Lepaskan pompa dan kencangkan tangan katup Presta dan murnya.

15 Anda sekarang dapat meletakkan kembali roda pada sepeda.

16 Kencangkan rem dan / atau rantai jika itu adalah roda belakang yang Anda lepaskan.

17 Bersenang-senanglah di sepeda Anda! pengiklanan

nasihat

• Sebelum menggembungkan ruang udara atau menempatkannya di ban, Anda harus berhati-hati untuk menghilangkan semua debu dengan bedak.

pengiklanan

peringatan

• Jika Anda memperbaiki ban dalam setelah tusukan, dengan hati-hati periksalah bagian dalam ban dengan jari Anda, karena benda asing yang menyebabkan tusukan (paku, kerikil atau apa pun) masih dapat ditemukan dan menyebabkannya lagi. tusuk di kamar baru saat Anda mengembang! Jika demikian, lepaskan benda asing dengan hati-hati.
• Jika pelek Anda dibor untuk mengakomodasi katup Presta, pastikan untuk menggunakan tabung jenis ini dan bukan tabung Schrader, karena ini tidak cocok!
• Jika ban Anda retak, Anda harus mengganti ban dan ban bagian dalam (jika ban itu sama dengan ban yang dijual). Jika kedua ban memiliki usia yang sama, gantilah kedua ban untuk menjaga motor tetap seimbang. Kalau tidak, Anda bisa meledak.
• Hati-hati jangan sampai menusuk ban dalam saat membongkar atau memasang kembali ban.
• Jika sepeda Anda dilengkapi dengan perangkat pelepas cepat untuk roda belakang, perhatikan baik-baik. Tangani dengan hati-hati dan letakkan di tempat yang aman saat Anda mengganti kamar. Kelengkungan sedikit dan itu adalah seluruh longgar yang harus Anda ganti.
• Jangan meminyaki rem. Juga hindari mengenakan ban atau ban dalam karena hal ini dapat menyebabkan penguraian karet.
• Sebelum memasang kembali tabung yang diperbaiki ke dalam ban, pasang sedikit untuk memeriksa apakah tidak ada tusukan kedua yang perlu diperbaiki.
• Jangan mengembang tabung Anda secara berlebihan. Amati tekanan yang disarankan di samping ban.
• Ban dan ban dalam memburuk setelah 10-15 tahun (7 tahun jika terkena sinar UV), jadi jika ban Anda lebih dari 10 tahun, pertimbangkan untuk menggantinya.

Diperoleh dari "https://www..com/index.php?title=Replacing-the-png-of-bicycle&oldid=139078"