Cara menguji sekering

Isi

• tahap
• Bagian 1 Identifikasi sekring yang rusak secara visual
• Bagian 2 Menggunakan penguji tegangan
• Bagian 3 Menguji sekering dengan multimeter
• Bagian 4 Ganti sekring

Di dalam mobil, dapat terjadi bahwa setelah lonjakan pada salah satu sirkuit, sekering memainkan peran pelindungnya: meleleh, memotong semua daya pada sirkuit yang dimaksud. Ini adalah bagaimana semua peralatan mobil Anda dilindungi (lampu depan, radio mobil ...) Mengganti sekering tidak mahal atau rumit. Kontrol sekring dapat dilakukan secara visual atau dengan perangkat (penguji tegangan atau multimeter). Setelah Anda menemukan sekring rusak, Anda hanya perlu menggantinya dengan sekering identik sehingga semua peralatan Anda akan berfungsi kembali.

tahap

Bagian 1 Identifikasi sekring yang rusak secara visual

1. 
   

   
   Cari kotak sekering. Itu ada di bagian atas mesin (di bawah kap) atau di bawah dashboard (kiri kemudi). Mungkin ada satu karena dua dan lokasi berbeda dari satu merek dan model yang lain. Seringkali dia dekat baterai, di bawah kap begitu. Lokasi sering kedua: di bawah dashboard, sisi pengemudi. Ini adalah kotak persegi panjang, hitam atau abu-abu dengan panjang sekitar lima belas sentimeter dan lebar sekitar sepuluh.
   • Jika di bawah tenda, cari baterai dan sayap sebagai gantinya.
   • Jika Anda menemukan kotak sekering kecil sementara Anda memiliki banyak pilihan listrik, tidak ada keraguan ada yang kedua, satu di bawah tenda, yang lain di kokpit atau bagasi.

2. 
   

   
   
   
   Lihatlah buklet mobil. Di bagian '' listrik '' Anda harus menemukan lokasi kotak sekering, serta fungsi dari sekering yang berbeda. Jika pada pandangan pertama di bawah kap atau dasbor, Anda tidak dapat menemukan apa-apa, buklet harus menunjukkan, sketsa dukungan, lokasi seperti kotak sarung tangan, kursi belakang atau bagasi.
   • Jika Anda tidak lagi memiliki buklet, jangan panik! Anda hanya perlu pergi di Internet dan mengetikkan permintaan di mesin pencari seperti "kotak sekering lokasi Peugeot 107 2011".
   • Jika peralatan listrik tidak berfungsi, lihat buklet di mana sekring berada di dalam kotak.

3. 
   

   
   Lepaskan penutup kotak sekering. Di sini sekali lagi, sistem penutupan bervariasi sesuai dengan kotak, beberapa tutup dilepas dengan menariknya ke arah Anda, yang lain diperbaiki oleh pengencang sisi yang harus diledakkan dengan tangan atau dengan obeng.
   • Beberapa penutup harus dipindahkan ke samping sebelum diangkat.

4. 
   

   
   
   
   Lihat ke dalam tutupnya. Anda akan menemukan diagram kotak. Lokasi sekering (antara 10 dan 20, tergantung pada kendaraan) diindikasikan, serta intensitas dan peralatan yang mereka lindungi. Jika tidak ada skema ini, akan perlu untuk menghapus sekering satu demi satu untuk mengetahui yang mengalami kegagalan.
   • Jika Anda melihat kotak di sudut kiri atas dengan tulisan (atau gambar) radio mobil, Anda akan tahu bahwa sekering peralatan ini persis ada di dalam kotak.
   • Jika diagram tidak ada di sampul, itu ada di manual pengoperasian (bagian Listrik).

5. 
   

   
   Jangan menyentuh sekring dulu. Memang, saat Anda ingin mengonfirmasi kegagalan sirkuit, kunci kontak dihidupkan, peralatan dihidupkan. Bukannya Anda mengambil risiko besar, tetapi melepasnya sekarang bisa membuat lonjakan yang berbahaya bagi peralatan lain. Lakukan hanya satu pelacakan.
   • Untuk menemukan sekering yang salah, kadang-kadang perlu untuk menguji semuanya dengan menghapusnya satu demi satu, kontak harus imperatif dipotong.
   • Ketahuilah bahwa pada beberapa rangkaian, fakta sederhana untuk melepas sekering akan menyetel ulang peralatan ini atau itu (misalnya, kunci), tetapi karena Anda telah menyimpan semua kode, ini seharusnya tidak menjadi masalah ... secara teori!

6. 
   

   
   Periksa kondisi sekeringnya. Setiap filamen yang rusak atau tanda terbakar menunjukkan bahwa sekring rusak. Jika sekering terlihat tanpa membongkar mereka, lengkapi diri Anda dengan senter dan cobalah untuk mengidentifikasi tanda-tanda keausan ini. Sekering yang penampilannya berbeda dari yang lain dapat dianggap rusak. Tergantung pada jenis sekering, Anda akan melihat tanda hitam terbakar atau filamen hilang.
   • Hari ini, dengan sekering yang disebut "bantalan", dilengkapi dengan dua tab logam, lebih sulit untuk menentukan apakah mereka masih dalam keadaan baik. Anda harus mengeluarkannya dari kotak dan memeriksanya lebih dekat melalui plastik bening.
   • Pada model lama, terbuat dari kaca atau plastik, Anda akan melihat filamen dalam transparansi ... atau tidak sama sekali jika sudah meleleh.

Bagian 2 Menggunakan penguji tegangan

1. 
   

   
   Beli penguji tegangan. Anda akan menemukannya dengan mudah di permukaan yang rapi (di departemen listrik) atau di toko pasokan mobil. Pilih model dengan indikator LED atau lampu pijar, apa pun. Istilah "lampu kontrol" juga digunakan.
   • Dengan penguji bola lampu pijar, berhati-hatilah jika dihubungkan ke kendaraan. Sering terjadi bahwa bantal keselamatan dipicu, maka perlu untuk memperbaiki mobil dengan meletakkan kembali bantal di tempatnya.
   • Jika Anda memiliki multimeter, karena dapat disesuaikan untuk arus rendah, gunakan dalam preferensi untuk penguji tegangan.

2. 
   

   
   Uji penguji. Yang terakhir ini dilengkapi dengan kawat, biasanya cukup panjang, selesai dengan klip buaya. Ini harus diperbaiki pada bagian logam (braket, baut) dekat dengan kotak sekering. Setiap ruangan cocok, tetapi masih lebih baik untuk memilih bagian yang telanjang (tanpa cat).
   • Tempat terbaik untuk memasang kabel arde adalah terminal negatif baterai. Itu ditunjukkan oleh cincin hitamnya dan tanda "-" sering terukir di terminal.
   • Keuntungan dengan penguji LED adalah tidak perlu membumikannya.

3. 
   

   
   Nyalakan kunci kontak tanpa menyalakan kendaraan. Dasbor menyala, sistem kelistrikan yang ditenagai oleh baterai kemudian beroperasi. Semua lampu menyala, radio mobil berfungsi ... kecuali sekringnya meledak!
   • Anda benar-benar tidak boleh menghidupkan mesin. Beberapa kamar, tidak semua, ditutupi oleh arus yang sangat tinggi. Karenanya tidak ada gunanya mengambil risiko yang tidak perlu.

4. 
   

   
   Uji pengoperasian lampu indikator Anda. Sebelum beralih ke sekering, letakkan tombol (ujung runcing tester) pada komponen listrik ini atau itu. Cara termudah adalah, misalnya, menyentuh terminal positif (merah) baterai. Lampu pada gagang penguji harus segera hidup. Ini hanya operasi kontrol.
   • Terminal positif dari baterai memiliki cincin merah di pangkalannya dan "+" terukir di terminal.
   • Untuk pengujian, Anda juga dapat menyentuh sekring yang Anda tahu dalam kondisi baik atau elemen logam apa pun yang berakhir di terminal positif baterai.

5. 
   

   
   Uji sekring yang dipertanyakan. Masukkan ujung tester ke dalam lubang kontrol. Pada pelat sekering, ada dua, yang terletak di bagian atas sekering (bagian yang terlihat ketika dimasukkan ke dalam kotak sekering). Anda akan menguji keduanya dan jika lampu indikator menyala setiap waktu, sekring Anda dalam kondisi baik, jika tidak harus diubah.
   • Dengan sekering kaca silinder, cukup sentuh salah satu dari kedua ujungnya, yang Anda inginkan.
   • Jika tester tidak menyala, sebelum menyimpulkan bahwa sekring putus, periksa apakah ground, dan kunci kontak sudah menyala.
   • Jika peralatan Anda tidak berfungsi sementara sekering tampaknya memainkan perannya, Anda akan menyimpulkan bahwa masalahnya terletak di tempat lain di perangkat atau di sirkuit.

Bagian 3 Menguji sekering dengan multimeter

1. 
   

   
   Matikan mesin. Selama operasi pemeriksaan ini, Anda harus menghentikan mesin dan mematikan kunci kontak. Jika Anda memiliki mobil listrik, pastikan tidak ada muatan. Sayang sekali (dan kadang dramatis!) Berakhir di rumah sakit karena kontrol sumbu sederhana!
   • Meskipun dimungkinkan untuk menguji rangkaian dengan voltase tinggi dengan multimeter, tetapi perlu waktu sesaat untuk hal terburuk yang terjadi. Matikan kunci kontak.

2. 
   

   
   Lepaskan sekering dengan tang tipis. Karena sekering sudu persegi panjang tertanam di ruang sempit, pasangan tang hidung sempit adalah alat yang dirancang untuk beroperasi. Buka kotak sekering, kencangkan sekring target di antara dua rahang penjepit kemudian tarik ke atas untuk mengekstrak sekering. Lambat, sekring tidak pernah dipaksa turun. Ketahuilah bahwa hari ini, pada kendaraan baru-baru ini, kotak sekering memiliki ekstraktor plastik kecil yang dirancang khusus untuk menangani sekering.
   • Dimungkinkan untuk melepasnya dengan memegangnya di antara dua jari, asalkan ruang di antara sekering cukup lebar.
   • Operasi ini dimungkinkan dengan pinset atau bahkan obeng. Dalam kasus terakhir, Anda akan memanfaatkan di bawah kepala sekering. Hati-hati! Dia mungkin melompat atau jatuh ke mesin.
   • Jika Anda bermaksud mengontrol beberapa sekering, akan lebih bijaksana untuk mengambil gambar kotak pada waktu yang berbeda. Dengan cara ini, Anda akan tahu persis di mana sekring berada.

3. 
   

   
   Atur multimeter ke pengukuran resistansi. Putar tombol tengah besar untuk meletakkan garis merah di depan bagian yang mengandung huruf Yunani "Ω" (untuk ohm, unit resistansi). Setelah terhubung ke sekering, unit akan mengirimkan arus kecil untuk mengukur resistansi sekring. Periksa dua kali daripada apakah unit diposisikan dengan benar pada fungsi ini.
   • Pada multimeter analog, ada pengaturan resistensi yang berbeda. Untuk sekring, pengaturan pada "Ωx1" (atau "Rx1") lebih dari cukup.

4. 
   

   
   Sentuh dua tombol pada meter. Selain case multimeter terdiri dari dua kabel, satu merah, hitam lainnya, keduanya diakhiri oleh ujung logam: kunci. Sebelum melanjutkan ke pengukuran, taruh kedua tombol ini dalam kontak, tangan pemutar harus tetap berada pada angka 0.
   • Jika Anda menggunakan multimeter elektronik, resistansi kedua tombol tersebut mungkin tidak tepat 0. Untuk mengkalibrasi dengan benar, tekan tombol kalibrasi (lihat lokasinya di buklet).

5. 
   

   
   Sentuh ujung sekring. Pengukuran resistansi terdiri dari menempatkan kedua kunci dalam kontak dengan ujung sekering yang diuji. Terkadang itu tidak mudah karena ujung-ujungnya memiliki permukaan yang kecil. Jika hand dial (multimeter analog) atau display (multimeter elektronik) rendah, sekring berfungsi. Jika Anda memiliki nilai tak terbatas, sekring harus diganti.
   • Dalam kasus pertama, Anda dapat menempatkan sekering dengan tenang kembali ke perumahannya.
   • Dalam kasus kedua, ketika perlawanan sangat besar, Anda akan melakukan pertukaran standar dengan sekering baru.

Bagian 4 Ganti sekring

1. 
   

   
   Matikan mesin. Selama perubahan sekering, Anda harus menghentikan mesin. Akan sangat berbahaya berada di rumah sakit, tersengat listrik, karena sekering yang sederhana. Semua pekerjaan yang berhubungan dengan listrik harus dilakukan dengan keamanan maksimum.
   • Untuk keamanan tambahan, lepaskan kunci kontak. Dengan demikian dipangkas, Anda akan dapat menyentuh sekering tanpa bahaya.
   • Dengan mobil listrik atau hibrida, tidak mungkin untuk bekerja ketika baterai kendaraan sedang diisi ulang.

2. 
   

   
   Lepaskan penutup kotak sekering. Anda kemudian dapat melihat pengaturan sekering pada diagram. Tutupnya biasanya dipegang oleh dua tuas, satu di setiap sisi. Diagram diukir pada sampul plastik atau dicetak dan menempel pada sampul yang sama. Ini menunjukkan lokasi sekering dan intensitasnya.
   • Anda harus membeli sekering dengan intensitas yang sama dengan yang rusak.
   • Jika tidak ada diagram di sampulnya, lihat manual yang menyertai kendaraan atau cari di internet.

3. 
   

   
   Lepaskan sekring dari perumahannya dengan tang. Sekeringnya mudah dilepas, tetapi sulit untuk menangkapnya dengan jari-jari Anda: cara terbaik untuk melepaskannya adalah dengan menggunakan ekstraktor yang disediakan atau tang tang hidung. Ekstraksi harus dilakukan dengan hati-hati dan vertikal, kadang-kadang membuat gerakan sisi kecil untuk melepaskan sekering.
   • Dalam kotak sekering, ada sekering berbagai ukuran dan warna. Pastikan Anda telah melepas sekring yang benar dan benar-benar rusak.

4. 
   

   
   Beli sekring dengan cara yang persis sama. Dengan sekring yang salah, pergi ke toko perlengkapan mobil dan cari sekring yang tepat. Terlepas dari mereknya, sekring baru Anda harus memiliki ukuran yang sama, bentuk yang sama dan dengan intensitas yang sama seperti yang lama. Periksa bagian belakang paket: kadang-kadang model mobil yang menggunakan sekering ini ditunjukkan.
   • Warna sekering bisa menjadi panduan, asalkan Anda mengambil tanda yang sama, jika tidak jangan tertipu.
   • Angka pada sekering adalah intensitasnya. Jika Anda memasang sekring dengan intensitas lebih rendah, ia dapat terbakar lebih cepat, jika lebih tinggi, seluruh rangkaian Anda dalam bahaya, karena terlindungi dengan buruk.
   • Ada dua jenis sekering kaca transparan, satu berisi kawat lurus, dan lainnya heliks. Dengan intensitas yang sama, mereka tidak memiliki kecepatan fusi yang sama. Juga, saat membeli sekring, ambil model yang persis sama dengan yang lama.

5. 
   

   
   Pasang sekring baru. Operasi tidak menghadirkan kesulitan, terutama karena tidak ada arti untuk sekering. Dengan sekering dengan bilah persegi panjang, kedua tab harus mengarah ke bawah. Sekring harus masuk ke tempat tinggalnya tanpa memaksa. Sebelum memeriksa, pastikan sekring baru berada pada level yang sama dengan sekering lainnya.
   • Sekering kaca kadang-kadang sedikit dari instalasi khusus: lihat bentuknya untuk geser dengan benar.