Cara menguji solenoid starter

Isi

• tahap
• Metode 1 Cari solenoid starter
• Metode 2 Periksa Catu Daya Solenoid
• Metode 3 dari 3: Periksa Resistensi Solenoid

Solenoid starter adalah bagian kecil dari mesin, tetapi sangat penting. Saat Anda menyalakan mobil, solenoida memberi energi pada starter dari baterai (fungsi listrik) dan menyatukan roda starter (fungsi mekanis). Jika solenoida memiliki kesalahan, kendaraan Anda tidak akan mulai. Masalah startup dapat berasal dari baterai, starter atau solenoid. Jika Anda dapat menentukan dari mana kesalahan itu berasal, Anda akan menghemat waktu dan uang, apakah Anda melakukan perbaikan sendiri atau menghubungi seorang profesional. Mulailah dengan mencari starter dan cari tahu dari mana asalnya.

tahap

Metode 1 Cari solenoid starter

1. 
   

   
   Angkat kap mobil. Starter dan solenoidnya terletak di sisi blok mesin. Untuk membuka kap, Anda perlu mengangkat pegangan pelepas kecil yang terletak di kiri bawah kemudi.
   • Keluar dari mobil dan di bawah kap, tekan atau tarik tab untuk menyelesaikan membuka dan mengangkat kap.
   • Tuas pembuka kunci mungkin ada di tempat lain. Jika Anda tidak dapat menemukannya, rujuk ke manual pabrikan.

2. 
   

   
   Cari starternya. Starter tidak pernah jauh dari area persimpangan antara mesin dan transmisi. Itu terlihat seperti sebuah silinder dengan sirip dan di salah satu sisinya ada silinder yang jauh lebih kecil. Anda juga harus melihat kabel merah (yang berasal dari terminal positif baterai) agak tebal, terhubung ke starter ini.
   • Jika ukuran starter bervariasi sesuai dengan kendaraan, bentuknya tetap sama.
   • Jika Anda tidak dapat menemukan starter Anda, mengaculah pada manual pabrikan.

3. 
   

   
   
   
   Temukan silinder kecil yang terpasang di sisi starter. Silinder kecil ini, sering dengan moncong, hanyalah solenoid starter. Ini adalah bagian elektromekanis yang relatif kecil, tetapi jika gagal, itu akan menghentikan Anda dari menyalakan mobil.
   • Solenoid starter selalu memiliki dua bantalan listrik.
   • Kabel pertama berasal dari baterai dan terpasang pada salah satu bantalan ini.

4. 
   

   
   Dengarkan suara solenoid Anda. Minta seseorang untuk menyalakan mobil saat Anda mendekati telinga (toh tidak terlalu dekat!) Dari starter. Anda harus mendengar bunyi klik yang menunjukkan bahwa solenoid menyatu dengan gigi starter. Jika Anda tidak mendengar suara, pasti ada masalah: solenoid Anda rusak atau tidak berdaya. Jika Anda mendengar bunyi klik, tetapi mesin tidak menyala, ada peluang bagus tidak akan mendapatkan daya yang cukup.
   • Jika Anda mendengar bunyi klik, tetapi mesin tidak menyala, Anda sudah bisa mengatakan bahwa solenoid Anda menerima daya, tetapi tidak cukup.
   • Kurangnya klik pada bagian solenoid berarti bahwa ia memiliki masalah mekanis atau tidak bertenaga (baterai kosong).
   JS

   Jason Shackelford

   
   
   Pemilik Stingray Auto Repair Jason Shackelford adalah pemilik Stingray Auto Repair, sebuah bengkel mobil milik keluarga yang berlokasi di Seattle dan Redmond, Washington. Dia memiliki lebih dari 24 tahun pengalaman dalam perbaikan dan pemeliharaan mobil, dan setiap teknisi di tim Jason memiliki lebih dari 10 tahun pengalaman. JS Jason Shackelford
   Pemilik Perbaikan Otomatis Ikan Pari

   Ahli kami mengkonfirmasi hal itu: "Jika solenoid pemula Anda dalam kondisi buruk, Anda mendengar a klik ketika Anda memutar kunci atau mobil Anda tidak akan mulai. "

5. 
   

   
   Periksa baterai Anda. Jika starter tidak bekerja, itu mungkin masalah baterai sederhana yang tidak menghasilkan arus yang cukup. Karena itu, Anda harus memeriksa voltmeter voltase di baterai. Bahkan dengan sedikit arus, solenoid dapat melibatkan starter, tetapi tidak akan cukup untuk menyalakan mesin. Tempatkan kunci voltmeter positif (merah) pada terminal positif baterai dan kunci negatif (hitam) pada terminal negatif.
   • Ketika mobil macet, baterai harus memberikan 12 V (tegangan kebanyakan baterai saat ini).
   • Jika tegangan di bawah 12 V, Anda pasti harus mengisi baterai semalam.

Metode 2 Periksa Catu Daya Solenoid

1. 
   

   
   Gunakan tester Kebetulan. Ini adalah perangkat yang menyala ketika arus lemah melewatinya. Pada salah satu irisan solenoid, Anda akan melihat dua stud, satu menerima di bagian atas kabel baterai merah (kutub positif dalam 12 V). Ketika solenoid starter diaktifkan, arus induksi dibuat dalam solenoid yang muncul dari stud kedua (di bagian bawah) untuk menyalakan starter.
   • Pad atas disuplai dengan arus searah dari baterai untuk menciptakan medan magnet.
   • Sentuh pad ini dengan kabel merah tester Anda dan tahan posisinya.

2. 
   

   
   Letakkan ujung hitam tester. Kawat ini harus dihubungkan ke ground agar sirkuit listrik dapat terbentuk dan Anda dapat melihat apa yang terjadi. Bagian logam apa pun dari mesin mungkin cocok asalkan bersih dan telanjang (tidak dicat).
   • Sebagai massa, ambil bagian logam yang telanjang, lebih disukai padat, dari kendaraan.
   • Anda juga dapat menyentuh terminal negatif baterai.

3. 
   

   
   Amati penguji Anda. Jika menyala ketika kabel merah menyentuh solenoid dan kabel hitam, massa menunjukkan bahwa arus baterai mengalir dan memberi makan solenoid dengan baik. Anda kemudian dapat menyimpulkan bahwa ini bukan masalah baterai kosong, melainkan masalah dengan solenoid.
   • Setelah Anda memastikan bahwa arus datang ke solenoid, Anda harus melihat apakah solenoid melakukan tugasnya dengan baik.

4. 
   

   
   Ubah kabel tempat merah. Tempatkan pada stud kedua (output) dari solenoid. Anda sekarang tahu bahwa arus tiba sampai solenoid, tetap untuk memverifikasi bahwa arus berjalan dengan baik melalui pejantan bawah solenoid untuk memberi makan starter.Tempatkan kabel merah penguji di stud bawah, tetapi Anda harus mulai melihat apakah arus berjalan atau tidak.
   • Pastikan kabel Anda menyentuh stud dekat ke starter.
   • Kabel hitam selalu terhubung ke tanah.

5. 
   

   
   Minta seseorang menyalakan mesinnya. Sebelum memberikan instruksi ini, periksa apakah kedua tombol ada di tempat yang tepat. Anda akan memeriksa bahwa arus berjalan dengan baik dari satu stud ke solenoid yang lain, yang dari atas ke yang bawah.
   • Saat memegang tester Anda, berhati-hatilah agar tangan dan pakaian Anda tidak dekat dengan bagian yang bergerak.
   • Berhati-hatilah untuk tidak mengikat tali penguji di tali.

6. 
   

   
   Lihat apakah arus lewat. Jika tester menyala, maka Anda yakin solenoid memberi energi pada starter. Dalam situasi ini, jika starter gagal menghidupkan mesin, itu berarti starter Anda gagal: harus diperbaiki atau diganti. Jika Anda tidak memiliki cahaya, maka saat ini tidak dibuat dan solenoid yang harus diganti.
   • Jika Anda memiliki sarana, ganti rakitan, starter dan solenoid. Ini lebih masuk akal, karena semuanya baru dan terutama set lebih mudah untuk dibongkar dan dipasang.
   • Untuk menghindari kembali ke toko, beri tahu salesman suku cadang mobil, model dan tahun pembuatannya. Jika memungkinkan, bawalah model baru.

Metode 3 dari 3: Periksa Resistensi Solenoid

1. 
   

   
   Hubungkan voltmeter ke terminal positif baterai. Sebuah voltmeter mengukur tegangan antara dua titik dari rangkaian listrik. Di sini, Anda akan mengukur tegangan yang dikirimkan oleh baterai. Sentuh terminal positif baterai dengan ujung kabel voltmeter positif (merah).
   • Terminal positif baterai biasanya dilingkari merah pada dasarnya dan ditandai dengan tanda "+" di ujungnya. Benang merah terpisah.
   • Beberapa voltmeter memiliki kabel dengan klip buaya yang dapat dipegang dengan mudah, sementara banyak yang memiliki ujung (kunci) logam runcing yang perlu dipegang di tempatnya.

2. 
   

   
   Letakkan kabel hitam voltmeter ke tanah. Tes pertama ini dimaksudkan untuk menentukan voltase di baterai, dan kemudian melihat berapa banyak solenoid menarik. Tempatkan kunci hitam voltmeter (kunci negatif) pada terminal negatif baterai, sirkuit kemudian ditutup dan pengukuran dapat dilakukan.
   • Setelah dua kunci Anda ditempatkan pada terminal baterai, voltmeter Anda akan bereaksi dan menampilkan nilai.

3. 
   

   
   Lihatlah apa yang ditampilkan voltmeter Anda. Jika tidak ada yang menarik baterai, perangkat Anda harus menampilkan nilai mendekati 12 V. Lihat apakah memang nilai yang ditampilkan pada layar Anda dan jika ya, itu sempurna.
   • Jika voltmeter kurang dari 12 V, kendaraan Anda tidak dapat dinyalakan, baterai lebih atau kurang habis.
   • Dengan kamera digital, tampilan dapat bervariasi jika Anda memindahkan sedikit tombol, ini normal. Jangan memindahkan apa pun dan nilai Anda harus membeku.

4. 
   

   
   Minta seorang teman untuk menyalakan kendaraan. Anda telah meletakkan kedua kunci di terminal positif dan negatif baterai. Minta teman untuk menyalakan mesin. Di sisi Anda, berhati-hatilah agar tidak tertangkap oleh bagian yang bergerak seandainya mesin mulai menyala.
   • Tegangan pada baterai harus turun setengah volt saat memulai, ini normal.
   • Jika voltase tidak turun, Anda dapat menyimpulkan bahwa ada masalah antara baterai dan starter.

5. 
   

   
   Sekarang coba solenoidnya. Tempatkan kedua kunci, dalam urutan yang sama (hitam di atas hitam dan merah di atas merah) pada dua kancing solenoid. Tempatkan kunci voltmeter positif (merah) di stud bawah (paling dekat dengan starter). Kemudian tempatkan tombol negatif (hitam) voltmeter di pin atas, yang menerima kabel merah besar baterai. Minta asisten Anda menyalakan kendaraan.
   • Jika Anda ingin memiliki pembacaan yang baik, tombol (atau klip buaya) harus menyentuh bantalan.

6. 
   

   
   Periksa penurunan voltase. Seperti sebelumnya, Anda harus menemukan penurunan tegangan kali ini di solenoida. Jatuhnya harus sama, yaitu setengah volt. Jika tidak ada yang terjadi, solenoida terbakar dan perlu diganti.
   • Jika voltase turun lebih dari setengah volt, masalahnya berasal dari solenoid.
   • Jika Anda melihat penurunan voltase yang jauh lebih besar, berarti Anda mengalami kerugian sejalan: kali ini, perlu untuk mempertanyakan kabel yang menghubungkan baterai ke solenoid.