Cara mendayung di sampan

Isi

• tahap
• Bagian 1 Mendayung ke depan
• Bagian 2 Mengontrol arah
• Bagian 3 Mendayung bersama pasangan

Dengan siluetnya yang ramping dan meruncing dan atap terbuka, sampan tidak berubah sejak ditemukan oleh penduduk asli Amerika Utara, namun tetap menjadi salah satu pilihan paling populer untuk pendayung amatir dan pecinta. Dibandingkan dengan jenis kayak lainnya, Anda mungkin perlu berlatih mempelajari cara mendayung kano. Namun, begitu Anda tiba, Anda akan menemukan cara yang bebas dan bersih untuk mengunjungi jalur kehidupan liar sendirian atau bersama teman-teman, itu sangat berharga!

tahap

Bagian 1 Mendayung ke depan

1. Beli atau sewa peralatan keselamatan sebelum Anda mulai. Sama seperti semua kegiatan air, keselamatan adalah salah satu hal paling penting saat melakukan kano, jadi pastikan Anda memiliki peralatan yang tepat sebelum Anda pergi bertualang. Meskipun jarang, kecelakaan tragis seperti tenggelam tidak bisa dianggap enteng. Di bawah ini Anda akan menemukan tip tentang peralatan, tetapi hubungi otoritas setempat (mis. Kantor Taman Nasional dan Hutan) untuk meminta informasi lebih spesifik tentang peralatan yang perlu Anda bawa. Lihat juga bagian "Apa yang Anda Butuhkan" di akhir artikel ini untuk informasi lebih lanjut.
   • Lifejacket bersertifikat yang cocok untuk Anda (Anda harus memakainya secara permanen saat berada di dalam air).
   • Helm (jika Anda akan mendayung di air putih).
   • Dayung mengambang yang cukup besar untuk hampir mencapai bahu Anda ketika Anda bangun.
   • Tas yang ringkas dan kedap udara untuk membawa perlengkapan yang Anda bawa.
   • Selain itu, Anda harus menjadi "perenang yang cukup baik", karena kano terbalik bisa menjadi masalah umum di kalangan pemula.

2. 
   

   
   
   
   Pertahankan pusat gravitasi rendah untuk menjaga keseimbangan Anda di sampan. Pertama kali Anda naik sampan, Anda pasti akan melihat bahwa sulit untuk menemukan keseimbangan Anda dan bahwa setiap gerakan membuat perahu berayun secara tak terduga. Untuk mengatasi masalah ini, tetap serendah mungkin, Anda bahkan bisa duduk atau berlutut di sampan sampai Anda merasa lebih stabil. Sebagian besar kursi kano harus memberi Anda keseimbangan yang cukup selama Anda tidak bergerak atau berdiri. Jika mengayuh sendiri, duduklah di belakang dan simpan perlengkapan Anda di depan Anda untuk mengarahkan perahu. Jika Anda tidak memiliki banyak peralatan, mungkin lebih mudah untuk duduk di tengah.
   • Cobalah duduk selurus mungkin di kursi Anda. Dengan menjaga tubuh Anda tegak lurus terhadap permukaan air (sebagai aturan, artinya lurus), Anda akan memiliki keseimbangan yang lebih baik.
   • Jangan khawatir! Perahu akan jauh lebih stabil ketika mendayung di dalam air, karena ketahanan air yang bergerak ke kapal membuatnya tetap lurus.

3. 
   

   
   
   
   Ambil dayung dengan satu tangan di atas dan letakkan tangan lainnya sekitar 30 sentimeter di bawah. Duduk dengan aman di kapal dan ambil dayung dengan kedua tangan.
   • Letakkan tangan di atas ujung dayung (biasanya, harus dibulatkan pada titik ini, jika tidak, ambil pegangan di dekat ujung). Ini akan disebut "sisi kapal".
   • Gunakan tangan Anda yang lain untuk menangkap titik pegangan yang lebih rendah di mana Anda merasa nyaman. Secara umum, titik ini sekitar tiga puluh sentimeter di atas bagian mengambang dayung. Tidak disarankan untuk menangkap pemukul tepat di atas bagian yang rata, karena ini memaksa Anda untuk memaksa pemukul. Putar tangan Anda sehingga telapak tangan bagian bawah menghadap ke kapal. Ini akan disebut "sisi air".

4. 
   

   
   Luncurkan dayung ke depan. Sudah waktunya untuk mulai mengayuh! Mulailah dengan memutar badan sehingga bahu di sisi air bergerak maju. Gerakkan dayung ke depan (keluar dari air), lalu tanam di dalam air sehingga bilah dayung (tetapi tidak terlalu banyak pegangan) terendam. Jaga pegangan dayung sejauh mungkin secara vertikal untuk menambah kekuatan.
   • Perhatikan posisi tubuh Anda saat mengayuh. Anda harus pergi sejauh yang Anda bisa tanpa bergerak dari kursi Anda atau terlalu condong ke depan. Ini bisa membuat Anda kehilangan keseimbangan.

5. 
   

   
   Ambil dayung kembali untukmu. Putar bilah dayung untuk meletakkannya tegak lurus ke kapal (dan ke arah di mana Anda mendayung). Gunakan lengan Anda dan otot-otot belalai Anda untuk menarik dayung keluar dari air dalam garis lurus sejajar dengan garis tengah perahu.
   • Cobalah untuk menjaga dayung di dekat perahu ketika Anda menekannya (beberapa sumber bahkan menyarankan menyentuh tepi bagian dalam dayung dengan sampan). Stroke dayung yang terlalu lebar bisa membuat kapal berbalik.
   • Penting untuk mengontrol otot Anda untuk mendayung secara efektif. Yang terpenting, Anda harus menggunakan otot-otot batang tubuh Anda untuk memberi kekuatan pada gerakan Anda, bukan otot-otot punggung, karena ini dapat membuat Anda kram dan nyeri setelah berkano.

6. 
   

   
   Ulangi gerakan ini dengan pinggul Anda. Berhentilah memberikan kekuatan pada dayung saat pisau mencapai pinggul Anda. Mulailah mengangkat pisau dan mengeluarkannya dari air. Putar dayung agar bilah sejajar dengan permukaan saat Anda meluncurkannya ke depan untuk gerakan selanjutnya.
   • Anda sekarang berada di posisi awal! Cukup ulangi langkah-langkah sebelumnya untuk terus mengayuh, sampan harus mendapatkan momentum dan bergerak maju dengan kecepatan yang baik. Namun, jika Anda mendayung hanya satu sisi sampan, Anda akan berputar-putar. Baca informasi selanjutnya di artikel ini untuk mempelajari cara mendayung di kedua sisi.

7. 
   

   
   Ubah sisi sambil mengayuh setelah dua atau tiga dayung. Jika Anda pernah melihat seseorang mendayung, Anda mungkin memperhatikan bahwa ia mendayung air setiap beberapa kali untuk memberikannya ke sisi yang lain. Ini memungkinkan sampan bergerak dalam garis lurus, karena jika Anda mendayung hanya satu sisi, Anda akan berakhir berputar-putar. Untuk melewatkan dayung di sisi lain, keluarkan dari air saat berada di ketinggian pinggul Anda. Bawa keluar tegak lurus ke kapal dan lewati menyeberang sampan, berganti tangan untuk menemukan yang lebih alami. Menyelam dayung ke dalam air dan mendayung seperti yang Anda lakukan sebelumnya.
   • Cobalah berlatih beberapa kali untuk menemukan "kecepatan" perubahan yang tepat di sisi dayung. Sebagian besar waktu, itu akan cukup untuk mengubah setiap dua atau tiga tembakan, tetapi jumlah yang tepat tergantung pada bentuk dayung dan kekuatan yang Anda masukkan ke dalam pukulan paddling Anda.
   • Jika Anda mendayung bersama-sama (yaitu jika Anda berdua berada di sampan), Anda harus mengoordinasikan perubahan Anda ke samping dengan pasangan Anda. Lihat instruksi di bawah ini untuk mempelajari cara mendayung bersama pasangan.

Bagian 2 Mengontrol arah

1. 
   

   
   Terus mendayung di satu sisi untuk sedikit berbelok. Cara termudah untuk memutar sampan mungkin yang paling sederhana, dengan asumsi Anda sedang duduk di belakang atau tengah sampan, mendayung seperti yang Anda lakukan di satu sisi agar sampan mulai berputar. Jadi, jika Anda ingin berbelok ke kiri, mendayung ke kanan dan jika Anda ingin berbelok ke kanan, mendayung ke kiri. Anda harus memperhatikan bahwa arah perubahan perahu dengan setiap pukulan dayung.
   • Metode ini sangat bagus untuk membuat koreksi kemudi kecil, karena bahkan jika Anda tidak berbelok cepat, Anda juga tidak kehilangan kecepatan. Misalnya, jika Anda melihat gundukan pasir seratus meter di depan Anda, Anda bisa menggunakan teknik ini untuk menyiasatinya, Anda tidak terburu-buru.

2. 
   

   
   Gunakan pukulan J-paddle untuk belokan yang lebih terkontrol. Ketika Anda berkano, Anda akhirnya akan menyadari bahwa meskipun mengayuh di satu sisi kapal seringkali merupakan cara paling efisien untuk berbelok, akan ada saat-saat Anda harus mengubah arah dengan cepat. Salah satu cara tercepat untuk melakukan ini disebut dayung J. Untuk menggunakan teknik ini, akan ideal untuk duduk di belakang perahu.
   • Untuk mendayung huruf J, letakkan dayung di air di belakang Anda sehingga hampir rata di tepi perahu, hampir bersentuhan dengannya. Saat melakukan ini, putar batang tubuh Anda sehingga bahu Anda sejajar dengan tepi kapal. Gunakan otot-otot batang tubuh dan tubuh Anda untuk kembali ke posisi normal menghadap ke depan kapal. Ini harus memutar dayung sedikit ke samping dan perahu harus berbalik pada sisi yang sama dengan dayung, seolah-olah Anda memiliki kemudi.
   • Hindari menggunakan teknik ini terlalu banyak. Meskipun dapat membantu Anda berbalik dengan cepat, itu juga akan memperlambat momentum Anda.

3. 
   

   
   Gunakan pindaian belakang lebar untuk belokan tajam. Stroke dayung J yang dibahas di atas hanya versi yang lebih kecil dari stroke dayung khusus yang disebut "sapu belakang". Dengan meningkatkan ukuran sapuan belakang, Anda akan meningkatkan kecepatan putaran. Namun, sapuan belakang yang lebih luas juga akan memperlambat Anda, jadi Anda harus memesannya untuk situasi di mana Anda membutuhkannya atau Anda harus mendayung lebih keras untuk mendapatkan kembali kecepatan.
   • Untuk melakukan sapuan kembali, mulailah dengan dayung di belakang Anda seolah-olah Anda mendayung di J. Kali ini, ketika Anda meluruskan tubuh Anda, biarkan dayung berayun sepenuhnya ke samping, itu harus tegak lurus dengan sisi dayung. perahu saat Anda menyelesaikan gerakan. Anda harus segera memperhatikan bahwa perahu berputar di sisi yang sama dari dayung.

4. 
   

   
   Kalau tidak, gunakan draw untuk memutar. Ada teknik lain untuk memutar sudut terbatas yang disebut "gambar". Teknik ini efektif, tetapi karena bentuknya berbeda dari teknik lain, mungkin sulit dilakukan saat bergerak kecuali Anda seorang pendayung berpengalaman. Cobalah dengan kecepatan yang lebih rendah sebelum memanggil dalam situasi serius.
   • Untuk menggambar, Anda harus menanam dayung di air langsung di samping Anda. Lengan Anda harus tetap selurus mungkin, dayung harus sejajar mungkin, dan lengan sisi perahu harus berada di atas kepala Anda. Bawa dayung kembali ke perahu sampai menyentuh atau sangat dekat menjaga pisau sejajar dengan sisi sampan saat Anda melakukan ini. Jika Anda duduk di bagian belakang sampan, sampan harus mengarah ke arah yang berlawanan dengan mata pisau.
   • Tarik dayung keluar dari air dengan menariknya ke belakang tanpa mengubah orientasi mata pisau. Mulai saat ini, Anda dapat dengan mudah beralih ke stroke dayung standar atau J-stroke.

Bagian 3 Mendayung bersama pasangan

1. 
   

   
   Duduklah di sisi yang berlawanan dari sampan. Mengemudi Tandem mirip dengan mengemudi sendiri, tetapi juga memiliki beberapa perbedaan penting. Ketika dua orang duduk di kapal yang sama, penting untuk menjaga keseimbangan perahu di atas air. Anda kemudian harus memastikan bahwa satu orang duduk di depan kapal dan yang lainnya di belakang. Ini adalah posisi yang seharusnya terlihat paling alami dan memberi Anda keseimbangan paling.
   • Jika satu orang lebih berat dari yang lain, Anda harus mempertimbangkan meletakkan perlengkapan orang ini di sisi lain sampan untuk mendistribusikan beratnya secara merata.
   • Dalam bahasa bahari, kita sering berbicara tentang "haluan" untuk bagian depan kapal dan "buritan" untuk bagian belakang.

2. 
   

   
   Biarkan pendayung di haluan memberi ritme. Saat mengayuh bersama-sama, Anda harus menyinkronkan dayung untuk memulai dan menyelesaikan secara bersamaan. Karena orang di depan menghadap orang lain dan tidak melihatnya, orang inilah yang memberikan ritme. Ini berarti bahwa pendayung di buritan harus menyinkronkan sapuan dayungnya dengan yang di haluan, bukan sebaliknya. Tentu saja, pendayung harus berbicara satu sama lain untuk mengatur kecepatan yang nyaman bagi keduanya, komunikasi yang baik adalah kunci untuk perjalanan cepat dalam suasana hati yang baik.

3. 
   

   
   Biarkan pendayung di buritan memperhatikan arah. Orang di belakang sampan akan selalu dapat menentukan arah perahu lebih mudah daripada orang di depan. Jadi, pendayung di belakang harus memastikan bahwa sampan mengarah ke arah yang benar. Dia harus menggunakan teknik standar dan teknik yang lebih khusus seperti J-mendayung sehingga kapal terus ke arah yang benar. Si pendayung di depan mungkin membantunya, tetapi ia biasanya tidak akan bisa memilih yang langsung diambil.
   • Alasan mengapa orang di belakang memiliki kendali lebih besar terhadap arah kapal berasal dari kekuatan perlawanan daripada air yang diberikan pada kapal. Pada umumnya, karena bagian depan kapal memasuki air terlebih dahulu, ia terus-menerus merasakan tekanan air yang didorong ke samping. Di sisi lain, punggung tidak memiliki masalah seperti itu, itulah sebabnya ia menerima lebih sedikit tekanan dari air di sekitarnya, yang membuatnya lebih mudah untuk bermanuver.

4. 
   

   
   Sinkronkan perubahan sisi Anda untuk maju dalam garis lurus. Saat mengayuh ke depan, Anda akan bisa maju dengan garis lurus dengan mengayuh di sisi yang berlawanan. Untuk memastikan Anda tidak mendayung di sisi yang sama secara tidak sengaja, yang akan menyebabkan kapal berputar, pastikan untuk mengubah sisi pada saat yang bersamaan. Sebagai aturan umum, orang di haluan memanggil untuk mengubah sisi ketika saatnya tiba untuk melakukannya.
   • Perlu diketahui, bahwa karena pendayung di belakang memiliki kontrol yang lebih baik terhadap arah perahu, sampan akan secara bertahap berpaling dari sisi di mana pendayung di pendayung belakang, bahkan jika pendayung di belakang 'Sebelum mendayung sisi yang berlawanan, itu sebabnya penting untuk mengubah sisi.

5. 
   

   
   Ketahui cara membuat perbedaan dalam teknik kontrol kemudi di paddler depan. Ketika Anda menambahkan paddler kedua, kontrol kemudi menjadi sedikit berbeda. Meskipun teknik perubahan arah yang dijelaskan pada paragraf sebelumnya juga akan berhasil, upaya pendayung depan untuk mengarahkan sampan bisa berbeda karena posisinya di haluan kapal. Jika pendayung haluan memahami perbedaan-perbedaan ini, ia dapat membantu mengubah arah kapal. Berikut adalah ringkasan dari berbagai teknik yang dapat digunakan pendayung di depan untuk mengubah arah.
   • Mendayung ke depan biasanya berfungsi (perahu akan "pergi" dari dayung pendayung di haluan).
   • Pengundian bekerja secara terbalik (perahu akan berbalik ke arah dayung pendayung di depan).
   • Alih-alih melakukan penyapuan kembali, pendayung di depan biasanya menggunakan teknik yang disebut "sapuan ke depan" untuk membantu mengendalikan arah kapal. Ini sebenarnya adalah gerakan yang berlawanan dengan sapuan ke belakang, pendayung di depan melemparkan dayung ke depan untuk kemudian mengeluarkannya dari air di samping sambil menggambarkannya dari sudut lebar ke permukaan air. Ini berfungsi sebagai versi yang lebih kuat dari pukulan dayung biasa, yang memindahkan perahu menjauh dari dayung pendayung depan.

• Baju pelampung yang Anda kenakan setiap saat
• Dayung (+ cadangan)
• Satu sendok dan spons (potong sebotol pemutih dan tambahkan seutas benang)
• Penambatan (tali di setiap sisi kapal, setidaknya panjang sampan, lebih panjang jika Anda harus menambatkannya)
• Peta dan catatan di perjalanan
• Kantong kering (satu per orang)
• Sebotol air
• Peralatan jika hujan, topi, tabir surya, lip balm
• Tali, kunci Allen
• Kantong kertas (untuk mabuk laut)
• Peluit
• Pisau
• Helm, sandal, kaus kaki masuk ke dalam air
• Pakaian untuk air
• Kit penyelamat (pemurni air, kotak P3K, api, tempat berlindung, dll.)