Bagaimana cara mengganti bantalan roda mobil

Isi

• tahap

Artikel ini ditulis dengan kolaborasi editor kami dan peneliti yang memenuhi syarat untuk menjamin keakuratan dan kelengkapan konten.

Tim manajemen konten dengan cermat memeriksa kerja tim editorial untuk memastikan setiap item sesuai dengan standar kualitas tinggi kami.

Bantalan roda sangat penting untuk suspensi mobil Anda. Biasanya ditempatkan di hub roda, poros baling-baling atau rem drum, bantalan ini memfasilitasi rotasi roda saat kendaraan bergerak. Jika Anda mendengar suara mendengung atau bersiul saat mengemudi, atau jika lampu peringatan ABS menyala, mungkin sudah waktunya untuk mengganti bantalan Anda. Anda dapat menghemat uang dengan mengubah sendiri bantalan roda Anda alih-alih pergi ke mekanik. Namun, Anda harus berhati-hati, karena meski ukurannya kecil, organ-organ ini sangat penting. Baca artikel ini untuk mempelajari lebih lanjut.

tahap

1. 
   

   
   Catatan: Setiap kendaraan memiliki kekhasan masing-masing. Tujuan artikel ini adalah untuk menjabarkan pedoman umum yang mungkin tidak berlaku untuk semua jenis mobil. Jika Anda mengalami kesulitan dalam mengubah bantalan roda mobil Anda atau jika Anda ragu tentang kualitas pekerjaan Anda, jangan ragu untuk meminta mekanik profesional membantu Anda. Dengan melakukan itu, Anda akan menghemat waktu dan uang dan menghindari masalah jangka panjang.

2. 
   

   
   Parkirkan mobil Anda di permukaan horizontal. Seperti halnya semua mekanisme kerja mobil, Anda harus mengambil tindakan pencegahan yang diperlukan untuk memastikan keselamatan Anda saat Anda mengganti bantalan roda mobil Anda. Hal terburuk yang dapat terjadi pada mobil Anda selama operasi ini adalah ia terpeleset atau kehilangan keseimbangan. Jadi, sebelum Anda mulai, parkirkan mobil Anda pada permukaan horizontal. Pindahkan tuas shift ke posisi P (parkir). Jika mobil Anda dilengkapi dengan gearbox manual, gunakan gigi pertama atau gigi mundur atau biarkan tuas transmisi netral dan berhati-hati untuk menerapkan rem tangan.

3. 
   

   
   
   
   Gunakan shims untuk memblokir roda di mana Anda jangan pergi campur tangan. Untuk meningkatkan stabilitas, lebih tepat menggunakan shims yang kokoh untuk menjaga roda tetap di tempatnya. Tentu saja, Anda akan menghentikan roda yang tidak akan Anda kerjakan, karena roda Anda akan perbaikan tidak akan menyentuh tanah. Misalnya, Anda akan menempatkan shim di belakang roda belakang jika Anda memperbaiki roda depan dan Anda akan melakukan yang sebaliknya jika perbaikannya ada pada roda belakang.

4. 
   

   
   Buka mur roda dan angkat mobil dengan dongkrak. Dengan melakukannya, Anda akan mengakses organ-organ internal roda yang bersangkutan. Untungnya, semua mobil memiliki jack dan Anda dapat menggunakan milik Anda untuk melakukan ini. Sebelum mengangkat mobil, buka kunci mur pengunci roda yang terkait dengan kunci roda. Kemudian dengan hati-hati lepaskan roda. Jika Anda tidak memiliki jack, Anda harus membelinya dari pemasok suku cadang mobil Anda. Untuk detail lebih lanjut tentang cara mengganti ban mobil, Anda dapat membaca artikel tentang masalah ini dengan mengklik di sini.
   • Sebelum melepas kemudi, periksa apakah mobil tidak akan tergelincir berbahaya. Pastikan didukung dengan baik oleh jack dan baik di tanah. Selain itu dan agar tidak merusak struktur mobil, pastikan dongkrak ditempatkan di tempat yang tepat di bawah sasis, yaitu di bawah titik jack yang merupakan tanda kecil di belakang roda depan atau di depan roda belakang.

5. 
   

   
   
   
   Buka mur roda dan lepaskan roda. Mur roda yang sudah Anda buka kuncinya akan lebih mudah dilepas. Lepaskan sepenuhnya dan letakkan di tempat yang aman agar Anda tidak kehilangan mereka, kemudian lepaskan roda itu sendiri. Operasi harus sangat mudah dilakukan.
   • Beberapa orang menaruh mur di dop yang mereka gunakan sebagai "piring".

6. 
   

   
   Lepaskan caliper rem. Gunakan ratchet dan soket untuk melepaskan baut pemasangan caliper, dan kemudian membongkar caliper itu sendiri dengan obeng.
   • Saat melepas caliper, jangan biarkan menggantung bebas untuk menghindari kerusakan selang sistem rem. Gantung caliper ke bingkai atau ikat dengan tali.

7. 
   

   
   Lepaskan tutup debu, pin, dan mur castle. Ada penutup plastik atau logam di tengah hub roda. Ini adalah penutup debu yang melindungi pengencang hub. Karena Anda harus membongkar hub, Anda juga harus melepaskan penutup debu dan komponen yang dilindungi. Biasanya, Anda bisa melepasnya dengan mengencangkannya dengan sanggurdi dan memukulnya dengan palu. Di dalam, Anda akan menemukan kacang kastil yang biasanya diamankan dengan pin. Lepaskan pin dengan tang atau tang, kemudian longgarkan mur kastil dan lepaskan dengan mesin cuci.
   • Potongan-potongan kecil ini sangat penting, jadi simpanlah di tempat yang aman agar Anda tidak kehilangannya!

8. 
   

   
   Hapus hub. Untuk keamanan, letakkan ibu jari Anda di tengah hub, lalu gerakkan dengan lembut dengan mengetuknya dengan kuat dengan telapak tangan Anda. Ini akan menyebabkan Anda memindahkan atau menjatuhkan bantalan luar roda. Lepaskan hub itu sendiri setelah melepas bantalan luar.
   • Jika hub macet, Anda dapat melepaskannya dengan memukulnya dengan palu karet dengan lembut, tetapi Anda dapat merusaknya. Jadi, gunakan palu hanya jika Anda yakin tidak akan membangun hub yang sama lagi nanti.

9. 
   

   
   Longgarkan mur roda dan lepaskan hub. Bantalan roda terletak di dalam hub. Biasanya, itu diperbaiki oleh beberapa baut yang disekrup pada wajah belakang. Baut ini bisa sulit diakses jika disembunyikan di sasis. Untuk melonggarkan dan melepasnya, Anda dapat menggunakan kunci pas soket atau kunci pas ekstensi. Setelah melepas baut, Anda dapat melepas hub dengan cukup mudah.
   • Jika Anda membeli hub lengkap baru, Anda dapat menginstalnya dan menyelesaikan pekerjaan dengan meletakkan kembali rodanya. Baca terus untuk mengetahui cara memasang bantalan baru.

10. 
    

    
    Bongkar hub. Untuk mengakses bantalan, Anda harus melepas hub. Anda mungkin perlu kunci inggris atau palu untuk melepas tutup hub dan setir ABS, jika ada. Maka Anda mungkin perlu "penarik" untuk melepaskan baut tengah. Bantalan harus mudah dilepas.

11. 
    

    
    Lepaskan balapan bantalan dan bersihkan jurnal gandar. Membongkar cincin bantalan mengasumsikan bahwa Anda harus mematahkannya dengan gerinda atau dengan palu dan pahat. Jadi, miliki cincin baru untuk menggantikan yang lama. Setelah pembongkaran busing, pastikan untuk membersihkan rumah bantalan di sekitar tangkai gandar.
    • Biasanya, Anda akan menemukan banyak minyak dan kotoran, jadi siapkan banyak lap untuk dibersihkan.

12. 
    

    
    Pasang cincin baru dan bantalan baru. Anda dapat melakukannya dengan memberikan beberapa palu di atas ring. Akhirnya, lumasi bantalan bagian dalam baru dan tambahkan ke set. Pastikan untuk meluruskan bantalan dan mendorongnya sepenuhnya ke dalam housingnya. Pastikan cincin perapat rata dengan permukaan luar rakitan.
    • Gemuk bantalan Anda dengan murah hati. Anda dapat menempatkan pelumas secara manual atau menggunakan "pelumas gemuk". Oleskan grease dalam jumlah besar ke bagian bantalan dan cincin penyegelan yang terlihat.

13. 
    

    
    Pasang kembali semua bagian dalam urutan pembongkaran. Setelah mengganti bantalan, yang harus Anda lakukan adalah mengganti roda kendaraan Anda. Namun, jangan lupa memasang bantalan luar setelah memasang kembali hub. Pasang hub dan bagian-bagian lain, kemudian tempatkan rakitan pada poros penggerak. Ganti hub dan amankan dengan baut. Saat Anda mencapai tahap ini, lumasi bantalan eksterior baru dan pasang. Kencangkan mur kastil dan kencangkan dengan pin baru. Pasang kembali penutup debu. Pasang kembali caliper dan bantalan rem dan kencangkan dengan baut yang sesuai. Terakhir, pasang roda dan kencangkan mur roda.
    • Setelah pekerjaan ini selesai, turunkan mobil menggunakan dongkrak. Selamat, Anda baru saja mengganti bantalan roda mobil Anda.