Cara mengatur karburator

Isi

• tahap
• Bagian 1 Sesuaikan kekayaan campuran bahan bakar udara
• Bagian 2 Sesuaikan kecepatan idle pada kabel throttle

Karburator adalah bagian penting dari mesin. Di sinilah campuran udara-bahan bakar dibuat. Yang terakhir harus sempurna dan idle harus disesuaikan dengan baik. Begitu juga kehidupan mesin Anda. Jika Anda berhenti atau, sebaliknya, jika mesin Anda berjalan terlalu tinggi, karburator tidak disesuaikan dengan benar. Pada kenyataannya, menyesuaikan karburator tidak terlalu rumit dan tidak memerlukan alat khusus.

tahap

Bagian 1 Sesuaikan kekayaan campuran bahan bakar udara

1. 
   

   
   Temukan saringan udara dan bongkar. Pada sebagian besar kendaraan, karburator berada di bawah saringan udara. Matikan mesin dan buka kap mesin. Filter udara berada di posisi atas pada mesin. Itu dipegang oleh baut atau mur sayap di posisi tengah. Lepaskan selang udara dan lepaskan filter.
   • Filter udara tidak memiliki bentuk atau tempat khusus. Setiap pabrikan menggambarnya sesuai dengan mesinnya. Periksa manual kendaraan untuk lokasi yang tepat.
   • Jika Anda memiliki mesin karburator, Anda akan sering menemukan akses ke filter yang terhubung ke karburator.

2. 
   

   
   Temukan kedua sekrup penyesuaian depan karburator. Mereka memungkinkan untuk memberikan dosis dan memberikan campuran udara-bahan bakar. Bulan memiliki pegas (sekrup kekayaan) dan yang lainnya (menganggur) didorong ke tubuh bahan bakar.
   • Kedua sekrup ini disesuaikan menggunakan obeng pipih sederhana.
   • Pada kendaraan tertentu, seperti mobil GM, Anda perlu menggunakan obeng khusus karena sekrupnya khusus.
   • Untuk beberapa karburator, Anda akan menemukan 4 sekrup penyesuaian idle.

3. 
   

   
   
   
   Mulai mesin. Tunggu sampai mencapai suhu jelajahnya. Bagi mereka yang tahu sedikit, kami mengenali suara mesin pada suhu. Untuk yang lain, lihat indikator suhu di dasbor.
   • Sebuah motor yang berputar dengan ragu-ragu dan yang sedikit "menahan" ketika Anda menekan pedal gas adalah motor yang campuran bahan bakarnya terlalu buruk. Maka perlu untuk memperkaya campuran.
   • Mesin menerima terlalu banyak gas tidak selalu merasakan suara bising, tetapi, ketika mendekati karburator, Anda merasakan bau gas yang kuat. Maka perlu untuk memiskinkan campuran.

4. 
   

   
   Lakukan penyesuaian. Yang paling sulit sekarang adalah menemukan penyesuaian yang tepat dari kedua sekrup. Ini seperti menyetem gitar, dilakukan di telinga. Umumnya, jika Anda memutar sekrup ini ke kanan, campurannya kurang kaya dan idle menjadi lebih lemah, dan sebaliknya. Perlahan putar sekrup sampai Anda menemukan kecepatan yang tepat ketika Anda mendengar suara dan Anda tidak akan mencium bau busuk. Selama operasi ini, Anda harus menyesuaikan sekrup di kedua arah.
   • Seperti yang Anda lihat, menyetel karburator ada hubungannya dengan itu. Kita harus punya telinga. Yang paling sulit adalah memanipulasi kedua sekrup. Secara umum, pertama-tama kita menyesuaikan kekayaan, lalu menganggur. Suara apa pun yang sedikit "ketagihan" (motor ragu-ragu) dan akselerasi tersendat adalah tanda bahwa campurannya terlalu buruk. Buka sekrup (ke kiri) dan kecepatan akan lebih teratur.

5. 
   

   
   
   
   Ganti saringan udara. Setelah menyesuaikan, ganti selang udara dan kemudian filter udara. Anda siap bergulir.
   • Sebelum meletakkan semuanya kembali ke tempatnya, ingatlah untuk menyesuaikan kabel throttle. Ini tidak lagi dapat diakses setelah filter dipasang. Itu yang akan kita lihat segera!

Bagian 2 Sesuaikan kecepatan idle pada kabel throttle

1. 
   

   
   Temukan kabel throttle dan mur pengatur. Kabel dimulai dari pedal akselerator, melewati dinding yang memisahkan mesin dari kabin dan mencapai bagian atas karburator melalui saluran. Jika Anda tidak dapat menemukannya, jangan ragu untuk membaca manual pabriknya.

2. 
   

   
   Matikan mesin. Anda juga bisa naik untuk mendapatkan mesin ke suhu yang tepat. Adapun pengaturan sebelumnya dan untuk alasan yang sama, pengaturan kabel tidak dilakukan dingin.

3. 
   

   
   Menggunakan kunci pas, putar mur kabel throttle. Untuk memulai, putar searah jarum jam dan lihat (atau lebih tepatnya dengarkan!) Tentang apa semua ini. Pabrikan, dalam manualnya, memberikan idle standar (dalam putaran per menit). Tidak ada yang mencegah Anda mengaturnya lebih tinggi atau lebih rendah. Untuk pengaturan yang lebih tepat, setiap kali Anda bermain mur, periksa penghitung lap Anda.

4. 
   

   
   Dengarkan mesin Anda. Itu harus mengubah "putaran" tanpa kegagalan sedikit pun. Tunggu sekitar 30 detik hingga motor menyesuaikan dengan pengaturan baru. Setelah waktu ini, Anda dapat membuat pengaturan baru jika tidak cocok untuk Anda. Semakin bagus pengaturan mur Anda (1/8, misalnya), semakin baik kecepatan mesin Anda.

5. 
   

   
   Ganti saringan udara. Setelah penyesuaian, matikan mesin dan ganti filter udara.