Cara menguji koil pengapian

Isi

• tahap
• Metode 1 Lakukan tes percikan
• Metode 2 dari 3: Mengukur tahanan koil pengapian (tes bangku)

Koil pengapian adalah bagian penting dari sistem pengapian mobil karena memberikan energi listrik ke busi. Jika mesin tidak hidup, jika gagal atau sering berhenti, itu menunjukkan bahwa koil pengapian perlu diganti. Untungnya, tes yang cukup sederhana dapat membantu Anda menentukan apakah koil pengapian Anda beroperasi secara normal atau jika Anda perlu mengunjungi pemasok atau mekanik Anda untuk memperbaiki kerusakan.

tahap

Metode 1 Lakukan tes percikan

1. 
   

   
   Hentikan mesin dan buka kap mobil. Seperti kebanyakan pekerjaan perawatan mobil, mulailah bekerja pada mobil Anda hanya ketika diparkir, dengan mesin benar-benar berhenti. Buka penutupnya dan cari koil penyalaan. Lokasinya dapat bervariasi dari satu kendaraan ke kendaraan lain, tetapi secara umum gelung ini terletak di sebelah bumper atau di dekat starter atau di bawah kepala dispenser. Ketahuilah bahwa pada mobil tanpa distributor, busi terhubung langsung ke koil.
   • Cara terbaik untuk menemukan koil penyalaan adalah dengan mencari distributor dan mengikuti kabel yang mengarah ke tidak ada busi.
   • Sebelum Anda mulai, pastikan untuk mengenakan kacamata keselamatan atau cara lain untuk melindungi mata Anda dan bahwa peralatan kerja Anda terisolasi, terutama klem, untuk melindungi Anda dari kejutan listrik.

2. 
   

   
   
   
   Lepaskan kabel bulan dari busi. Kemudian lepaskan kabel bulan dari lilin. Biasanya, kabel digunakan untuk menghubungkan busi ke koil penyalaan. Untuk menghindari kecelakaan, berhati-hatilah saat mengerjakan sistem kelistrikan mobil Anda. Selalu gunakan sarung tangan dan alat berinsulasi.
   • Jika kendaraan Anda telah mengemudi untuk sementara waktu, mesin dan bagian lain akan sangat panas. Jika mobil telah mengemudi selama 15 menit, mesin mungkin memiliki suhu 90 ° C. Dalam hal ini, tunggu setidaknya satu jam hingga mesin menjadi dingin.
   • Anda dapat menghemat waktu dan menghindari kerusakan lilin dengan terlebih dahulu menguji kabel dengan tester lilin. Jangan menghubungkan busi ke kabel, tetapi hubungkan kabel ke tester. Amankan klip buaya ke tanah. Minta teman Anda untuk menyalakan mesin dan melihat apakah ada percikan api.
   • Dengan menggunakan penguji lilin, Anda tidak akan mengekspos kotak api Anda ke kemungkinan puing-puing.

3. 
   

   
   
   
   Lepaskan lilin menggunakan kunci pas busi. Setelah Anda melepas kabel, bongkar lilin itu sendiri. Ini lebih mudah jika Anda menggunakan kunci pas soket khusus yang disebut kunci pas busi.
   • Mulai sekarang, berhati-hatilah dan jangan biarkan apa pun jatuh ke rumah lilin yang kosong. Bahkan, benda asing yang jatuh ke dalam silinder dapat merusak mesin saat Anda memulai dan menghilangkan puing-puing bisa sangat membosankan. Yang terbaik adalah mengambil langkah untuk menghindari situasi seperti ini.
   • Tutupi lubang dengan kain bersih untuk mencegah serpihan masuk ke kotak api.

4. 
   

   
   Sambungkan kembali busi ke koil pengapian menggunakan kabel daya. Sekarang, ganti kabel lilin dengan hati-hati. Anda harus memiliki lilin yang terhubung ke dispenser, tetapi itu keluar dari "rumahnya". Tangani busi dengan tang berinsulasi untuk menghindari sengatan listrik.

5. 
   

   
   Letakkan ujung ulir busi ke bagian logam pada motor. Kemudian, pegang busi yang masih terhubung ke kabelnya, sehingga ujung yang berulir menyentuh bagian logam yang terlihat dari motor. Ini bisa menjadi bagian yang kuat dari blok silinder atau bahkan mesin itu sendiri.
   • Sekali lagi, Anda harus memegang lilin dengan tang berinsulasi dan mengenakan sarung tangan isolasi, jika memungkinkan. Jangan mengambil risiko disetrum dengan mengabaikan tindakan pencegahan dasar ini.

6. 
   

   
   Lepaskan sekring dari pompa bahan bakar. Sebelum menghidupkan mesin untuk menguji busi, matikan pompa bahan bakar. Setelah Anda melakukan ini, mesin tidak akan hidup, sehingga Anda dapat memeriksa apakah ada percikan api di spul.
   • Jika Anda tidak mematikan pompa bahan bakar, silinder yang Anda uji tidak akan menyala, karena busi tidak terhubung. Di sisi lain, Anda dapat merusak mesin Anda, karena bensin akan memasuki silinder.
   • Baca manual kendaraan Anda untuk menemukan relai atau sekring.

7. 
   

   
   Minta salah satu teman Anda untuk "menendang" mesinnya. Minta teman atau pembantu untuk memutar kunci starter. Jadi, jika koil penyalaan menyala, sistem penyalaan mobil akan diberi energi termasuk busi Anda.

8. 
   

   
   Cari bunga api biru. Jika koil pengapian berfungsi dengan baik, Anda harus melihat percikan biru di antara elektroda busi ketika teman Anda mematikan mesin. Percikan ini akan terlihat meskipun hari cerah. Jika Anda tidak melihat percikan biru, koil penyalaan mungkin rusak dan Anda harus menggantinya.
   • Percikan jeruk adalah pertanda buruk. Ini berarti bahwa koil penyalaan tidak memberikan energi yang cukup untuk lilin. Beberapa penyebab dapat menyebabkan fenomena ini, khususnya celah isolasi pada belitan, arus "lemah", kontak buruk, dll.
   • Anda mungkin juga tidak mendapatkan bunga api sama sekali. Secara umum, ini berarti koil penyalaan benar-benar "mati" atau bahwa ada satu atau beberapa kesalahan kontak atau bahwa pengujian Anda tidak dilakukan dengan benar.

9. 
   

   
   Pasang kembali busi dengan hati-hati dan pasang kembali kabel daya. Di akhir pengujian Anda, pastikan mesin kendaraan Anda berhenti sebelum mengulangi langkah sebelumnya dalam urutan terbalik. Lepaskan busi, pasang kembali di dudukannya dan sambungkan ke koil pengapian menggunakan kabel listriknya.
   • Selamat! Anda telah selesai menguji koil pengapian Anda!

Metode 2 dari 3: Mengukur tahanan koil pengapian (tes bangku)

1. 
   

   
   Bongkar koil penyalaan. Alih-alih menggunakan metode sebelumnya yang relatif kasar, Anda akan dapat memeriksa apakah koil pengapian Anda berfungsi dengan benar dengan menerapkan metode kedua. Jika Anda punya ohmmeter (Ini adalah perangkat yang dapat mengukur hambatan listrik) Anda akan dapat memeriksa operasi kumparan Anda dengan cara yang pasti dan dapat diukur. Namun, untuk memulai pengujian baru ini, Anda harus melepas koil penyalaan Anda untuk mendapatkan akses mudah ke terminal listriknya.
   • Baca manual layanan Anda untuk instruksi yang jelas tentang cara membongkar koil penyalaan Anda. Biasanya, cukup lepaskan dari dispenser dan buka dari dudukannya dengan kunci inggris. Sebelum memulai operasi, pastikan mesin Anda benar-benar berhenti.

2. 
   

   
   Temukan nilai resistansi koil pengapian Anda. Setiap koil penyalaan memiliki spesifikasi khusus, terutama yang menyangkut hambatan listrik. Jika resistansi koil Anda berbeda dari nilai nominal, Anda dapat mengatakan bahwa koil Anda rusak. Biasanya, Anda dapat berkonsultasi dengan manual layanan Anda untuk menemukan nilai nominal yang sesuai dengan mobil Anda. Jika Anda tidak dapat menemukan nilai-nilai ini, tanyakan kepada dealer Anda atau cari online.
   • Secara umum, sebagian besar koil pengapian mobil memiliki resistansi antara 0,7 dan 1,7 ohm untuk belitan primer dan 7500 dan 10 500 ohm untuk belitan sekunder.

3. 
   

   
   Tempatkan pengukur meter pada terminal belitan primer. Biasanya ada tiga terminal listrik, satu di setiap sisi dan yang ketiga di tengah. Terminal-terminal ini mungkin eksternal, artinya melebihi sedikit dari badan kumparan atau internal, artinya, mereka tertanam dalam massa, tetapi tidak masalah. Pilih pengukur ohmmeter Anda dan letakkan setiap kabel di salah satu terminal listrik samping. Tuliskan nilai resistansi. Ini adalah resistensi dari gulungan primer dari koil.
   • Ketahuilah bahwa beberapa model koil pengapian baru-baru ini memiliki terminal yang tata letaknya berbeda dari yang ditemukan pada kumparan model saat ini. Periksa manual servis mobil Anda jika Anda memiliki keraguan tentang posisi terminal yang sesuai dengan belitan utama.

4. 
   

   
   Tempatkan pengukur meter pada terminal gulungan sekunder. Kemudian letakkan salah satu lead di salah satu terminal samping dan yang lainnya di terminal tengah koil pengapian. Ini adalah terminal yang biasanya menerima kabel utama dari dispenser. Perhatikan nilai resistance yang sesuai dengan dari gulungan sekunder.

5. 
   

   
   Periksa apakah nilai yang Anda baca cocok dengan spesifikasi mobil Anda. Koil pengapian adalah bagian sensitif dari sistem pengapian mobil. Bahkan jika nilai resistansi belitan primer atau belitan sekunder adalah sedikit berbeda dari nilai yang ditentukan oleh spesifikasi teknis, Anda sebaiknya mengganti kumparan karena mungkin rusak atau rusak.