Cara menderek trailer

Isi

• tahap
• Bagian 1 Hitch trailernya
• Bagian 2 Mengemudi
• Bagian 3 Mencadangkan

Anda senang dengan gagasan mengambil perahu teman Anda untuk berjalan-jalan di danau untuk akhir pekan, tetapi begitulah! Semangat Anda menurun saat Anda memikirkan transportasi lengin. Untuk mempermudah ini, biasakan diri Anda dengan spesifikasi dan standar yang harus diikuti ketika memasang trailer, karavan, atau jenis kendaraan lain ke mobil Anda. Pelajari cara mengamankan trailer Anda, mengendarai trailer, dan mundur dengan aman.

tahap

Bagian 1 Hitch trailernya

1. 
   

   
   Pastikan kendaraan Anda dapat menarik trailer. Anda dapat menarik karavan 3.6t dengan Honda Civic. Menentukan karakteristik perangkat kopling tergantung pada trailer yang akan Anda tarik. Konsultasikan instruksi teknis kendaraan Anda untuk menentukan batas berat trailer dan karakteristik halangan untuk dipasang.
   • Bobot ini, yang biasanya ditentukan oleh pabrikan kendaraan Anda, biasanya disebutkan dalam instruksi teknis kendaraan. Jika Anda tidak memiliki dokumentasi, cari online atau hubungi pemasok suku cadang mobil untuk mendapatkan informasi.
   • Mengingat sifat operasi, Anda dapat menentukan kelas tempat tidur yang sesuai dengan mencari dua angka, pertama total berat di bawah beban trailer (PTC), yang meliputi berat trailer dan peralatan yang diangkut dan beban maksimum yang dapat mendukung perangkat kopling.

2. 
   

   
   
   
   Pasang halangan yang sesuai dengan berat trailer. Secara umum, mobil Anda dilengkapi dengan penahan bola yang dapat digunakan dengan perangkat hitching dengan berbagai ukuran, mulai dari kelas 3 ke atas. Dukungan ini mencakup panah yang dapat menerima perangkat derek yang cocok untuk derek yang akan Anda lakukan. Jika Anda memasang braket yang sesuai dengan kelas tertinggi, Anda akan siap untuk menarik semua beban yang berada dalam batas yang disediakan untuk mobil Anda, sesuai dengan spesifikasi yang disebutkan di bawah ini.
   • Kelas 1: 910 kg PTC / 200 lbs.
   • Perangkat kopling Kelas 2: 1590 kg (3500 lb.) PTC / 160 kg (350 lb).
   • Perangkat hitching Kelas 3: 2 270 kg (5000 lb) PTC / 230 kg (500 lb).
   • Kelas 4: 3,400 kg (7,500 lb.) perangkat kopling PTC / 340 kg (750 lb).
   • Halangan kelas 5: 4.000 kg (10.000 pon) PTC / 460 kg (1.000 pon).

3. 
   

   
   
   
   Miliki bola yang sesuai dengan trailer. Semakin besar bola, semakin besar beban yang bisa ditanggungnya. Secara umum, ada tiga ukuran:
   • 4,8 cm (1 7/8 inci);
   • 5,1 cm (2 inci);
   • 5,9 cm (2 5/16 inci).

4. 
   

   
   Pasang trailer ke mobil. Naikkan trailer menggunakan silinder boom untuk menyelaraskan dengan bola. Pastikan perangkat pengunci terbuka sebelum menempatkan trailer di atas bola dan amankan halangan dengan benar. Kait rantai pengaman ke kait yang terpasang baik ke sasis mobil atau ke geladak, pastikan rantai cukup lembut, tetapi tidak terlalu banyak sehingga tidak mungkin menyentuh tanah.
   • Cobalah untuk melonggarkan halangan, menggunakan silinder boom. Jika Anda sampai di sana, perangkat hitch tidak cocok untuk bola atau bola tidak terpasang dengan benar. Dalam hal ini, pasang bola lain dengan ukuran yang sesuai atau pasang kembali bola yang sudah ada dan kuasai kembali.
   • Segera setelah perangkat sambungan terpasang, Anda dapat menguncinya dengan baut atau gembok, yang akan Anda tempatkan pada mekanisme penguncian untuk mencegah pembukaan yang tidak disengaja.

5. 
   

   
   Hubungkan kabel lampu sinyal. Secara umum, Anda hanya perlu menerapkan kode warna untuk menghubungkan dengan benar sistem kelistrikan mobil dengan trailer.
   • Di akhir sambungan listrik, periksa apakah semuanya baik-baik saja, dengan mencoba lampu rem. Agar perjalanan aman dan terhindar dari denda, pastikan lampu sein dan lampu rem di belakang trailer berfungsi dengan baik.
   • Untuk mencegah korosi, pastikan untuk melapisi kontak listrik dengan minyak dielektrik.

6. 
   

   
   Periksa berat yang didukung oleh halangan. Berat pada perangkat ini tidak boleh melebihi 10 hingga 12% dari total berat trailer. Dimungkinkan untuk melakukan pemeriksaan dengan menempatkan skala di bawah perangkat.
   • Jika berat melebihi ukuran terbesar unit, mungkin jika trailer Anda adalah 1.800 kg atau lebih, pindahkan skalanya lebih jauh dari trailer untuk pengukuran yang lebih kecil. Jika Anda naik ke 1/3 dari jarak yang tersedia, kalikan berat yang diukur dengan 3 untuk mendapatkan perkiraan berat aktual.
   • Bergantung pada berat trailer, Anda dapat menggunakan sistem balancing untuk menyamakan beban pada halangan. Ini adalah bagian logam yang mentransmisikan gaya ke arah sumbu longitudinal mobil. Jika Anda berada di batas atas spesifikasi teknis, lebih baik menggunakan sistem seperti itu.

7. 
   

   
   Amankan muatan dengan benar. Penting untuk menggunakan terpal untuk menyita peralatan bergerak di atas kapal. Kalau tidak, jangan mengambil jalan, karena Anda akan bertanggung jawab atas kehilangan peralatan selama perjalanan dan kerusakan yang mungkin terjadi.
   • Juga ingat untuk memeriksa apakah ketinggian halangan sudah benar, jika ban trailer meningkat dengan baik dan jika Anda belum kelebihan trailer, karena kelebihan akan membatalkan semua cek yang telah Anda lakukan sebelumnya.

Bagian 2 Mengemudi

1. 
   

   
   Biasakan diri Anda dengan ground clearance semitrailer Anda. Sebelum memulai perjalanan, ambil pita pengukur Anda. Apakah trailernya sangat panjang? Berapa banyak Berapa panjang yang telah ditambahkan ke mobil atau van Anda? Barang-barang ini akan membantu Anda memilih tempat parkir yang tepat dan mengambil tindakan pencegahan sebelum parkir.
   • Jika ini yang pertama Anda lakukan, Anda akan lebih baik berolahraga di tempat yang tepat sebelum berangkat. Biasakan diri Anda dengan waktu respons semi-trailer dan radius beloknya.

2. 
   

   
   Percepat dan rem perlahan. Anda harus selalu mengimbangi efek berat tambahan, terutama saat melambat atau mengemudi di medan yang kasar. Hati-hati dan jangan mengambil risiko. Anda juga harus sangat berhati-hati setiap kali:
   • Anda mengubah jalur
   • Anda memasukkan lalu lintas;
   • Anda meninggalkan jalan raya nasional;
   • Anda bermanuver ke taman;
   • Anda berhenti di pompa bensin;
   • kamu mulai.

3. 
   

   
   Berharap untuk meningkatkan konsumsi bahan bakar Anda. Mengangkat beban berat akan berdampak negatif pada konsumsi bahan bakar Anda, jadi Anda harus memperhatikannya dengan cermat. Seorang pengemudi, yang belum terbiasa dengan penarik, mungkin mengalami kesulitan sering berhenti di pompa bensin yang sibuk. Jadi, cobalah untuk mendevaluasi kebutuhan bahan bakar Anda secukupnya di muka untuk menghindari melakukan manuver yang sulit.

4. 
   

   
   Sering berhenti untuk memeriksa halangan. Bahkan jika Anda telah sering melakukan pengecekan, Anda mungkin menemukan bahwa sesuatu mungkin telah mempengaruhi halangan dan melemahkannya selama perjalanan. Lebih baik berhenti dari waktu ke waktu untuk memeriksa bahwa semuanya baik-baik saja, terutama jika perjalanannya panjang dan jalanannya buruk. Jangan menunggu trailer Anda terbalik di jalan untuk mengulang kontrol yang diperlukan.

5. 
   

   
   Tetap tenang saat Anda mengambil tikungan yang sangat ketat. Anda mungkin akan melewatkan giliran atau kehabisan ruang. Jangan panik. Pastikan tidak ada mobil di belakang Anda dan mundur perlahan, selurus mungkin untuk mendapatkan ruang yang cukup. Minta penumpang Anda untuk meninggalkan mobil dan membimbing Anda saat bermanuver. Gunakan juga cermin Anda dengan bijak.

Bagian 3 Mencadangkan

1. 
   

   
   Siapkan diri. Serius, membuat cadangan dengan trailer adalah salah satu manuver terberat, namun Anda dapat dengan mudah sampai di sana, dengan cerdas menerapkan beberapa aturan perilaku teknis. Untuk berlatih, turunkan jendela pintu Anda dan minta salah satu penumpang Anda untuk memantau manuver. Anda mungkin perlu melakukan beberapa tes sebelum berhasil, jadi sebaiknya minta seseorang untuk membimbing Anda.

2. 
   

   
   Berdiri tegak lurus untuk meningkatkan peluang kesuksesan Anda. Untuk memposisikan diri Anda, berdirilah tegak lurus dengan posisi parkir, luruskan trailer dan kendaraan. Pergi ke tempat parkir 2,5 hingga 4 m untuk mendapatkan cukup ruang untuk bermanuver.
   • Segera setelah Anda berada di posisi, setir roda Anda ke arah yang berlawanan dengan tempat parkir. Dengan kata lain, jika titik ini terletak di sisi penumpang, berdirilah cukup tegak di depan titik untuk dapat berbalik. Hentikan mobil dan putar roda Anda ke kiri, artinya di sisi pengemudi.

3. 
   

   
   Belajarlah untuk berbalik. Secara singkat, untuk mengarahkan trailer ke kanan, mundur dengan mobil ke kiri, lalu luruskan setir untuk menghindari portofolio. Mulailah dengan menarik mundur dengan perlahan, lalu luruskan roda dengan memutar roda kemudi ke kanan dengan cepat. Awasi bagian belakang mobil dan letakkan kembali dalam posisi tegak, jika trailer membentuk langle dan mobil mulai menutup. Manuver ini membutuhkan latihan.
   • Pergi perlahan.Ketahuilah bahwa jika transmisi mobil Anda otomatis, Anda akan khawatir dengan kecepatan mesin idling, karena itu akan terlihat terlalu cepat. Percepat dan ubah persneling hanya saat dibutuhkan.
   • Hindari menaruh trailer di dompet. Jika sudut yang dibentuk oleh trailer dan kendaraan derek menjadi kurang dari 90 °, bergerak untuk menambah sudut ini dan ulangi manuver. Jangan mencoba memaksanya karena Anda tidak akan mendapatkan hasil apa pun.

4. 
   

   
   Jangan lupa tonton di depan Anda. Gunakan kaca spion Anda untuk terus memantau jalan di depan Anda, terutama rintangan dan gundukan yang dapat mengganggu pendekatan Anda dan menciptakan masalah ketika Anda mencoba meluruskan trailer. Berkendara seperti veteran menggunakan cermin samping Anda.
   • Tampilan belakang tidak akan banyak membantu Anda untuk bermanuver. Untuk membalikkan dengan benar, andalkan cermin Anda dan orang yang membimbing Anda.