Cara memeriksa injektor bahan bakar

Isi

• tahap
• Bagian 1 Dengarkan suara injector
• Bagian 2 Periksa kontrol injektor
• Bagian 3 Periksa sirkuit perjalanan

Injektor mesin digunakan untuk menyemprotkan bahan bakar ke dalam silinder sehingga lebih mudah bergabung dengan udara masuk. Kemudian campuran dikompresi dan dinyalakan oleh percikan busi untuk menghasilkan energi. Akibatnya, jika injektor mengalami masalah, mesin Anda akan rusak atau bahkan mogok. Situasi ini dapat disebabkan oleh banyak alasan. Beberapa dari mereka tidak berada dalam jangkauan mekanik hari Minggu. Namun, Anda sering dapat mengidentifikasi injektor yang salah dengan menggunakan alat yang sangat sederhana.

tahap

Bagian 1 Dengarkan suara injector

1. 
   

   
   Pasang peralatan keamanan yang sesuai. Sebelum Anda mulai bekerja pada kendaraan, Anda perlu mengambil sejumlah tindakan pencegahan untuk menghindari kecelakaan. Selama operasi Anda, kenakan kacamata pengaman untuk melindungi mata Anda dari serpihan atau bahan yang disemprot. Pilih peralatan yang nyaman yang tidak memengaruhi penglihatan Anda. Pemakaian sarung tangan tergantung pada tugas yang dimaksudkan.
   • Sarung tangan melindungi tangan Anda dari benda tajam atau terjepit saat Anda mengerjakan mesin.
   • Pelindung mata diperlukan untuk memeriksa injektor pada mesin Anda.

2. 
   

   
   Buka kap mesin dan temukan injektor. Cara paling sederhana adalah dengan melihat manual perawatan untuk kendaraan Anda. Sebagian besar mesin dilengkapi dengan satu injektor per silinder. Injektor biasanya terletak pada intake, dan mereka dihubungkan bersama melalui jalan yang digunakan untuk mengarahkan bahan bakar.
   • Ini adalah tabung yang berada di atas pipa pemasukan udara, dan setiap injektor ditempatkan di antara pasokan bahan bakar dan pipa ini.
   • Mesin berbentuk V (V6, V8, V10) dilengkapi dengan dua jalur landai yang dipasang di setiap sisi mesin, masing-masing terhubung ke setengah dari injektor.

3. 
   

   
   
   
   Ambil obeng atau batang baja panjang. Temukan potongan logam tipis sekitar 30 cm. Tapi, Anda dapat memilih obeng, meskipun memiliki pegangan plastik atau karet.
   • Panjang alat harus antara 30 dan 60 cm.
   • Obeng panjang atau sepotong rebar akan berhasil.

4. 
   

   
   Tempatkan ujung alat pada injektor. Dengan demikian, dengan mendekati batang logam di telinga Anda, Anda akan dapat mendengar suara injektor tanpa membawa wajah motor Anda. Pegang batang atau obeng dengan satu tangan, lalu letakkan salah satu ujungnya pada injektor, dan arahkan yang lainnya ke atas.
   • Pastikan untuk meletakkan obeng atau batang pada sudut yang memungkinkan Anda untuk dekat dengan telinga Anda dengan mudah.

5. 
   

   
   Dengarkan suara injektor. Bawa telinga Anda ke ujung batang dan dengarkan bunyi berisik. Ini adalah ujung yang berlawanan dengan kontak dengan injektor. Saat mesin bekerja, suara ini menunjukkan bahwa injektor beroperasi.
   • Berhati-hatilah dengan menyandarkan kepala ke mesin, dan cobalah untuk tetap membuka mata selama operasi untuk menghindari kecelakaan.
   • Jika rambut Anda panjang, ikat dengan kuat ke belakang sehingga tidak tersangkut di bagian yang bergerak di bawah kap.

6. 
   

   
   
   
   Ulangi operasi ini. Tujuannya adalah untuk memeriksa operasi yang benar dari semua injektor. Jika salah satu dari mereka tidak mengklik, itu karena dia memiliki masalah. Kerusakan juga bisa terjadi pada komputer elektronik yang mengatur injeksi bahan bakar ke mesin.
   • Jika Anda memiliki antarmuka diagnostik OBDII dan jika indikator centang menyala, Anda akan dapat mendeteksi kesalahan kalkulator mengenai silinder atau injektor yang dimaksud.
   • Mengganti injector yang salah dapat menyelesaikan masalah, tetapi mungkin perlu untuk memeriksa kalkulator elektronik oleh spesialis.

Bagian 2 Periksa kontrol injektor

1. 
   

   
   Lakukan tes. Putar kunci kontak ke posisi ON tanpa menghidupkan mesin. Untuk melakukan verifikasi, sistem kelistrikan kendaraan harus diaktifkan, tetapi mesin berhenti. Jadi, masukkan kunci dan putar untuk mengaktifkan sistem kelistrikan, tetapi jangan mulai starter mesin. Dengan demikian, Anda akan menyalakan sirkuit listrik kendaraan seperti radio dan pencahayaan interior.
   • Jika Anda menghidupkan mesin secara tidak sengaja, cukup hentikan dan mulai lagi dari awal.
   • Baterai memasok semua peralatan listrik kendaraan. Jadi, Anda harus memeriksa bahwa elemen-elemen tertentu mati, seperti lampu depan dan stereo. Dengan demikian, Anda akan memiliki tenaga yang cukup nanti, untuk menghidupkan mesin.

2. 
   

   
   Hubungkan lampu pilot ke terminal negatif baterai. Lampu ini terlihat seperti obeng dengan ujung runcing dan kabel listrik yang terhubung ke pegangan. Ketika kawat dan ujung bersentuhan dengan rangkaian listrik hidup, bola lampu muncul di dalam pegangan. Ujung kabel terhubung ke penjepit, yang harus Anda pasang ke kutub negatif baterai kendaraan.
   • Untuk mengidentifikasi terminal ini, Anda harus mencari terminal yang bertanda minus (-) atau huruf NEG.
   • Pastikan untuk memasang penjepit ke lokasi logam yang bersih untuk membuat kontak yang baik dan mengoperasikan lampu indikator.

3. 
   

   
   Temukan 2 kabel catu daya dari injektor. Setiap injektor dilengkapi dengan pin logam yang dilengkapi dengan dua konduktor. Salah satunya terus menerus didukung oleh sistem listrik kendaraan Anda dan menerima tegangan konstan 12 volt. Anda mungkin akan melihat sebagian kecil kawat di antara pin dan insulasi kabel plastik.
   • Warna utas ini dapat bervariasi, tetapi seringkali satu berwarna abu-abu dan lainnya berwarna hitam.
   • Anda hanya akan melihat 2 kabel pada setiap injector.

4. 
   

   
   Periksa catu daya dari masing-masing kabel. Tekan ujung runcing alat dengan kuat ke insulasi sampai Anda mencapai konduktor logam itu sendiri. Selama operasi, jika lampu indikator menyala untuk salah satu dari dua kabel, itu menunjukkan bahwa injektor menerima tegangan yang diperlukan.
   • Pastikan untuk melilitkan selotip isolasi di sekitar lubang yang terlihat pada isolasi kabel.
   • Jika lampu indikator tidak menyala untuk kedua kabel, Anda dapat mengasumsikan bahwa injektor tidak menerima daya, dan karena itu tidak berfungsi.
   • Jika lampu indikator menyala untuk utas berwarna yang sama, cari.

5. 
   

   
   Ulangi untuk setiap injektor. Uji kabel semua injector. Jika injektor memiliki masalah catu daya, itu tidak berarti bahwa injektor lain tidak memilikinya. Perhatikan injektor yang memiliki masalah, tetapi jangan lupa untuk memeriksa yang lain.
   • Periksa kabel dari injektor yang rusak untuk memastikan mereka tidak rusak dan bahwa mereka menjalankan daya dengan baik.
   • Informasikan kepada mekanik Anda tentang injeksi ini. Anda mungkin terpaksa mengganti kalkulator elektronik.

Bagian 3 Periksa sirkuit perjalanan

1. 
   

   
   Hubungkan lampu indikator ke terminal positif baterai. Gunakan lampu yang sama yang Anda gunakan untuk pengujian sebelumnya, tetapi kali ini sambungkan klem ke terminal positif.
   • Anda dapat mengidentifikasi ikatan ini dengan mencari tanda positif (+) atau huruf-hurufnya POS pada baterai.
   • Pastikan untuk menempatkan klip dalam kontak dengan logam bersih, jika tidak, lampu indikator tidak akan menyala.

2. 
   

   
   Minta seorang teman untuk membantu Anda. Dia akan bertanggung jawab untuk menghidupkan dan menghentikan mesin sesuai permintaan. Jika kendaraan berhenti, teman Anda harus menghidupkan mesin dan membiarkannya berjalan saat Anda memeriksa injektor. Saat memulai, pastikan untuk menjauh dari mesin, dan tidak mengenakan pakaian yang bisa ditangkap di bagian yang bergerak di bawah kap.
   • Jika mesin tidak hidup setelah beberapa kali mencoba, jangan bersikeras bahwa Anda tidak mengosongkan baterai Anda. Cobalah untuk memulainya ketika lampu indikator terhubung.

3. 
   

   
   Periksa 2 kawat injektor dengan lampu pilot. Lampu ini akan memungkinkan Anda untuk memeriksa kabel yang berlawanan dengan yang tegangannya konstan, yang Anda uji selama pengujian sebelumnya. Tekan ujung runcing probe dengan kuat ke isolasi sampai menyentuh kawat logam di dalamnya.
   • Berhati-hatilah untuk tidak menarik ujung kawat ke sisi lain.
   • Di akhir tes, selalu letakkan selotip pada lubang yang telah Anda buat.

4. 
   

   
   Cobalah untuk mendapatkan cahaya yang berkedip. Saat mesin dalam keadaan idle, lampu peringatan akan berkedip lemah. Jika teman Anda mempercepat, kedipan akan menjadi lebih kuat. Bahkan, cahaya mematerialisasikan sinyal yang dikirimkan oleh komputer ke injektor untuk menyemprotkan bahan bakar. Jika lampu indikator tidak menyala, mungkin ada masalah dengan injektor atau komputer elektronik.
   • Kesalahan berasal dari komputer atau dari salah satu injector.
   • Denyut listrik ditransmisikan dari satu injektor ke yang lain.Jadi, injektor yang salah akan mempengaruhi operasi orang lain.

5. 
   

   
   Memperdalam pencarian Anda. Lepaskan koneksi kabel dari setiap injector dan ulangi tes. Ketika semua injektor terputus, denyut nadi harus tiba di semua kabel dalam kondisi baik. Periksa dengan lampu pilot bahwa injektor terakhir memiliki kabel yang berfungsi dengan baik. Ini adalah yang di ujung rel bahan bakar. Biarkan lampu indikator tetap terhubung, saat menghubungkan kembali setiap injektor. Selama operasi ini, intensitas kedip harus tetap konstan. Namun, itu akan jatuh ketika Anda menyambungkan kembali injector yang salah, karena itu menciptakan terlalu banyak resistensi untuk impuls.
   • Ketika lampu berkedip melemah, Anda harus mengganti injektor yang rusak yang baru saja Anda sambungkan kembali.
   • Anda dapat membeli injektor baru dengan menghubungi sebagian besar toko onderdil.